| Titre | Les critères spatiaux, éléments primordiaux de la contestation à l'encontre du T.G.V. Méditerranée | |
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| Auteur | J. Ollivro | |
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Revue | Annales de géographie |
| Numéro | no 593-594, 1997 | |
| Rubrique / Thématique | Articles |
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| Page | 51-80 | |
| Résumé |
La contestation à l'encontre du T.G.V. Méditerranée a atteint une dimension inédite que l'on explique fréquemment par des critères politiques. Après l'éviction du tracé Est, la Provence se serait soulevée à partir de l'été 1990 contre le choix d'un tracé décidé arbitrairement de Paris. En réalité, l'article montre que les critères spatiaux sont décisifs pour expliquer l'histoire de la rébellion contre le T.G.V. Méditerranée. En effet, la révolte provençale s'arc-boute sur le local et s'explique principalement par l'échelle de la définition du projet et le nombre des variantes proposées. L'article propose alors un nouveau calendrier de la contestation et prouve l'importance de la prise en compte des critères spatiaux pour restreindre ces conflits infrastructurels qui tendent aujourd'hui à se généraliser. Source : Éditeur (via Persée) |
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| Résumé anglais |
The protest against the "T.G.V. Méditerranée" (high speed train) has reached an unheard of intensity which we often explain by political criteria. After abandonning the East route, the Provence has allegedly been protesting since Summer 1990 against an arbitrarly chosen route from Paris. In reality, the article shows that the space criteria are very important to explain the history of the revolt against "T.G.V. Méditerranée". Indeed, the provencal protest relies on the local and is explained oneself by the scale of the project's definition and the number of routes proposed. The article shows a new calendar of the protest and proves that space criteria must be accounted for to limit the infrastructural conflicts which tend to spread today. Source : Éditeur (via Persée) |
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| Article en ligne | http://www.persee.fr/doc/geo_0003-4010_1997_num_106_593_20765 |
