| Titre | L'imbrication spatiale dans l'analyse des territoires : formalisation, modélisation, simulation | |
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| Auteur | Christine Voiron-Canicio, Jérôme DUTOZIA, Reine-Maria BASSE, Nathalie DUBUS, Gilles Maignant, Pascale SAINT-AMAND, Marie SEVENET | |
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Revue | Revue d'économie régionale et urbaine |
| Numéro | no 4, octobre 2010 Varia | |
| Page | 707-728 | |
| Résumé |
Cet article situe l'imbrication spatiale dans le cadre du fonctionnement systémique du territoire. L'articulation des systèmes territoriaux imbriqués est analysée dans l'optique de la durabilité et d'une meilleure anticipation des dynamiques territoriales. Au cours de ces dynamiques, les possibilités de changement d'état des systèmes territoriaux résultent d'interactions et d'imbrications à la fois spatiales, réticulaires et scalaires qui peuvent opérer, aussi bien dans des temporalités longues que courtes. L'intérêt d'une démarche croisant analyse spatiale et simulation sera développé à partir de deux applications : la première porte sur l'imbrication des vulnérabilités territoriales dans un système de risques générés par le réseau électrique ; la seconde appréhende les futurs possibles de l'espace transfrontalier franco-italo-monégasque dont la partie française devrait être desservie en 2020 par une ligne ferroviaire à grande vitesse. Source : Éditeur (via Cairn.info) |
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| Résumé anglais |
Spatial interweaving in territorial analysis : formalization, modelization and simulation In this article the spatial interweaving is interlinked with systemic territorial functioning and sustainable development. Several methods helpful for a better understanding and a better anticipation of the territorial dynamics are proposed. During these dynamics, potential changes of the territorial systems depend on interactions and interweaving, which are spatial, reticular and scalars as well. These kinds of interactions can occur both, in long time temporality but also in short time temporality. Two case studies are expanded ; the first one is focused on interweaving of territorial vulnerabilities in a system of risk generated by the electric grid. The second one deals with the possible futures in the border area Franco-Italo-Monegasque, of which French area should be served in 2020 by a high speed rail. Source : Éditeur (via Cairn.info) |
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| Article en ligne | http://www.cairn.info/article.php?ID_ARTICLE=RERU_104_0707 |
