| Titre | Impacts macroéconomiques sur la croissance et l'emploi à court-moyen terme des investissements associés au Grenelle de l'Environnement | |
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| Auteur | Marie-Laure Guillerminet, Philippe Briard, Pierre Fery, Élodie Galko, Caroline Klein, Timothée Ollivier | |
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Revue | Economie et prévision |
| Numéro | no 208-209, 2016/1 Trésor-Éco (rapport professionnel) | |
| Page | 177-195 | |
| Résumé |
L'objectif de cette étude est d'examiner ex ante les effets sur l'emploi et la croissance des principales mesures économiques du Grenelle de l'Environnement à court et moyen termes. D'après les simulations réalisées à partir du modèle macroéconométrique Mésange, ces mesures auraient un impact positif sur le PIB et l'emploi à court terme, principalement lié au multiplicateur de l'investissement. L'impact devient ensuite négatif à partir de 2020 à cause du ralentissement des investissements et de la hausse des prélèvements obligatoires nécessaires à leur financement. Ces résultats sont robustes pour différentes hypothèses en matière d'évolution des prix du pétrole, de comportement d'épargne des ménages, de mode de financement des mesures et de gains de productivité associés aux nouveaux projets de transports. Ils ne prennent toutefois pas en compte les effets du Grenelle sur l'environnement, la compétitivité et le bien-être. Source : Éditeur (via Cairn.info) |
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| Résumé anglais |
Short/Medium-Term Macroeconomic Impact of Investment Associated with “Grenelle de l'Environnement” Investments on Growth and Employment The “Grenelle de l'Environnement” is a French policy aimed at achieving the objectives defined in the EU climate and energy package. This study evaluates the short- to medium-term impact of the main economic measures of “Grenelle” on employment and growth. The simulations run with the macroeconometric model Mésange show a positive impact of these measures on GDP and employment in the short run, mainly via the investment multiplier. The impact turns negative from 2020 on because investment slows and taxes increase to finance the latter. These results are robust to different assumptions on oil prices, household saving behaviour, public funding, and productivity gains associated with new transport projects. However, they do not factor in the impact of “Grenelle” on the environment, competitiveness, and well-being. Source : Éditeur (via Cairn.info) |
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| Article en ligne | http://www.cairn.info/article.php?ID_ARTICLE=ECOP_208_0177 |
