| Titre | Crecimiento urbano e incremento de riesgos hidrológicos en la ciudad de Guanajuato, México | |
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| Auteur | Eveline Woitrin-Bibot, Julio César Martínez-Arredondo, Yann René Ramos-Arroyo | |
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Revue | L'Ordinaire des Amériques |
| Numéro | no 218, 2015 Eau et Vulnérabilité dans les Amériques | |
| Rubrique / Thématique | ...A la vulnérabilité à l'excès en eau A. La vulnérabilité, construit historique |
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| Résumé |
Cet article analyse le risque d'inondation lié à des événements hydro-météorologiques extrêmes dans la ville de Guanajuato. Les transformations historiques du lit de la rivière principale liées à des activités minières, la croissance démographique, l'urbanisation de la plaine, le déboisement de la montagne et la variabilité climatique de la région, sont les facteurs de risque d'inondation principaux de la route principale. Il y a 50 ans, une section du lit de rivière principale qui traverse le centre-ville, a été canalisée et est devenue ce que l'on appelle la "Route souterraine", une des attractions touristiques les plus importantes. L'utilisation automobile intensive de cette route, la pénurie de routes alternatives et le manque de mobilité et les politiques de croissance urbaines constituent les facteurs qui exposent la population aux situations d'urgence. Cependant, nous ne percevons pas de politique administrative qui inclurait des facteurs de risque environnementaux et urbains. Source : Éditeur (via OpenEdition Journals) |
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| Résumé anglais |
This articles deals with flood risks caused by extreme hydro-meteorological events in the city of Guanajuato, Mexico. The main factors explaining the flooding of the city's main road are the historical modification of the rived bed caused by mining activities, population growth, lowland urbanization, mountain deforestation and the region's climate variability. Fifty years ago, a section of the river bed that runs through the city center was canalized and became the "Underground Road," one of the city's main tourist attractions. The high car traffic on this road, the shortage of substitute roads, the lack of mobility, and urban growth policies lead to the population's greater exposure to emergency situations. But local administrative policies do not seem to take into account environmental and urban risk factors. Source : Éditeur (via OpenEdition Journals) |
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| Article en ligne | http://orda.revues.org/1937 |
