| Titre | L'adaptation de l'armée de l'air française à l'aviation à réaction (1945-1950) | |
|---|---|---|
| Auteur | Sylvain Champonnois | |
 |
Revue | Guerres mondiales et conflits contemporains |
| Numéro | no 238, 2010/2 Comptes rendus | |
| Page | 81-96 | |
| Résumé |
Le chasseur à réaction entre en service opérationnel, en Allemagne, lors de la Seconde Guerre mondiale. Après la guerre, l'armée de l'air française souhaite s'équiper d'appareils à réaction. Faute de disposer d'un matériel national, elle achète des modèles britanniques. Elle doit former ses pilotes aux nouvelles technologies, faire l'expérience des vols à grande vitesse, à haute altitude et introduire ses nouveaux avions dans ses formations de combat. Le passage du moteur à hélice au turboréacteur révèle la capacité d'adaptation de l'armée de l'air française à l'innovation. Source : Éditeur (via Cairn.info) |
|
| Résumé anglais |
The jet fighter entered operational service in Germany in the course of the Second World War. After the war, the French Air Force sought to equip itself with jet aircraft. Lacking its own material, it bought British models. It then had to train its airmen in the new technologies, gain experience in high-speed flight, and introduce its new planes into combat formation. To move from the propeller to the turbojet showed the ability of the French Air Force to adapt to innovation. Source : Éditeur (via Cairn.info) |
|
| Article en ligne | http://www.cairn.info/article.php?ID_ARTICLE=GMCC_238_0081 |
