| Titre | L'automobile dans la recomposition de l'espace urbain chinois (The automobile in the recomposition of Chinese urban space) | |
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| Auteur | Jean-François Doulet | |
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Revue | Bulletin de l'Association de Géographes Français |
| Numéro | no 1999/1 Géographies de l'automobile. Rhône-Alpes et la Suisse Romande | |
| Rubrique / Thématique | I. Géographies de l'automobile (Geographies of the automobile) Séance organisée le 4 avril 1998 |
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| Page | 44-58 | |
| Résumé |
Résumé. - Le développement rapide de l'usage de l'automobile dans les principales métropoles chinoises illustre les transformations des comportements de la mobilité quotidienne. Les réformes socio-économiques qui marquent la fin de la période maoïste, dans leur souci d'établir de nouveaux processus dans la dynamique urbaine, participent à la remise en question des formes d'organisation de l'espace. L'évolution des espaces de vie, analysée à travers l'unité de travail (danwei), problématise les pratiques du quotidien, et en particulier celles de la mobilité. Dans ce contexte, la multiplication des déplacements en automobile correspond à une forme d'adaptation face à la recomposition de l'espace urbain en cours. En se généralisant sous une forme individuelle, l'usage de l'automobile pose des questions essentielles à un urbanisme chinois sensible aux contraintes liées à la densité et à l'économie d'espace. Source : Éditeur (via Persée) |
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| Résumé anglais |
Abstract. - The rapid development of automobile use in principal Chinese métropoles demonstrates the transformation of daily mobility behavior. The socio-economic reforms that marks the end of the maoïst period, aiming at establishing new urban mecanisms, contribute in putting into question forms of space organisation. The evolution of private space, assessed by the "danwei" work units, changes the perspective of daily practices, in particular those of mobility. Within this context, the multiplication of automobile trips corresponds to an adaptation to the current recomposition of urban space. Spreading on to an individual level the use of the automobile raises essential questions for Chines urban planning that is sensitive to density management and shortage of space constraints. Source : Éditeur (via Persée) |
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| Article en ligne | https://www.persee.fr/doc/bagf_0004-5322_1999_num_76_1_2098 |
