| Titre | Système automobile et modèles de transports : quelles évolutions pour planifier la mobilité de demain ? | |
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| Auteur | Patricia Sajous, Paul Salze, Valérie Bailly-Hascoët | |
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Revue | Flux |
| Numéro | no 119-120, 2020/1-2 Déclin et survie des mobilités automobiles | |
| Page | 173-184 | |
| Résumé |
Cet article repose sur une étude pluridisciplinaire (droit, géographie, informatique) développée dans la partie Mobilité du programme de recherche européen XTERM (systèmes compleXes, intelligence TERritoriale, Mobilité). A la croisée de ces trois entrées, nous questionnons la place et le devenir de l'automobile en France à l'heure d'une transition souhaitée vers des mobilités (collectives, individuelles, partagées) durables. Une analyse des pratiques passées et actuelles de modélisation dans les collectivités permet d'observer que tout semble être pensé par et pour l'automobile. Les récentes évolutions législatives se particularisent par l'intégration de l'automobile dans l'organisation globale des transports, où l'usager cèderait sa place à un homo mobilis disposant d'un vaste choix modal. Au travers de la question de l'incorporation des systèmes de transport, nous étudions un aspect encore peu exploré des arbitrages du quotidien qui sera à discuter au regard de la réglementation. En fin d'article, nous présentons des propositions, testées durant le projet, pour un renouvellement théorique et méthodologique en matière de modélisation. Source : Éditeur (via Cairn.info) |
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| Résumé anglais |
This article is based on a multidisciplinary study (law, geography, computer science) developed in the Mobility part of the European research program XTERM (complex systems, territorial intelligence, mobility). At the crossroads of these three approaches, we question the place and the future of the automobile in France at a time of a desired transition towards sustainable mobility (collective, individual, shared). An analysis of past and current modelling practices shows that everything seems to be thought out by and for the automobile. Recent legislative developments are characterised by the integration of the car into the overall organisation of transport, where the user is replaced by a homo mobilis with a wide modal choice. Through the question of the embodiment of transport systems, we study a little-explored aspect of day-to-day trade-offs that will need to be discussed with regard to regulations. At the end of the article, we present proposals, tested during the project, for a theoretical and methodological renewal in modelling. Source : Éditeur (via Cairn.info) |
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| Article en ligne | http://www.cairn.info/article.php?ID_ARTICLE=FLUX1_119_0173 |
