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Avec l'élection d'Obama, les Etats-Unis reconnaissaient leur diversité sociale, culturelle et sociale. Le candidat n'avait cessé de répéter qu'ils pouvaient dépasser leurs divisions pour se projeter ensemble dans l'avenir. Mais la question raciale n'ait pas vraiment réglée.

Atteindre son but nécessite un effort monétaire (coût de transport), temporel, corporel, cognitif et culturel. Les contraintes ne manquent pas. Mais pourquoi bouger si l'on n'a pas de projet ?

Phénomène marginal, mais croissant le niqâb est pour certains une prescription religieuse. Les salafistes, groupe sectaire plus que communautaire, appellent à rejeter le modèle occidental, et prônent le port du niqâb. Mais, pour certaines femmes le voile est un moyen d'affirmer une identité, une fierté, le signe patent d'un intériorisation de leur religion.

Recouvrir l'intégralité du corps et du visage ! Le phénomène, encore marginal, inquiète. Il est aussi le signe d'une quête identitaire, en rupture avec le modèle parental. Des femmes se positionnent comme force interprétative de l'islam, entre repli et ouverture à la modernité.

Atteindre son but nécessite un effort monétaire (coût du transport), temporel, corporel, cognitif et culturel. Les contraintes ne manquent pas. Mais pourquoi bouger si l'on n'a pas de projet ?

L'objectif du « toujours plus loin, toujours plus vite » a des limites pour les travailleurs péri-urbains. Parallèlement, l'accessibilité des emplois connaît un certain recul.

Si l'encouragement à se déplacer devient injonction à être mobile, le risque est de fragiliser des individus dont une partie importante des ressources est tirée de la proximité.

Quatre acteurs, responsables des transports urbains et représentants des usagers discutent de l'amélioration souhaitable des transports en banlieue parisienne : le désenclavement, bien sûr, mais aussi l'accessibilité physique et sociale.

Avec le besoin accru de mobilité, l'accès aux transports est un enjeu incontournable. Les décideurs doivent apporter une meilleure réponse sans perdre de vue les questions environnementales. Etat et Région doivent imaginer un gouvernance pertinente et exemplaire.

Le rapport Sen-Stiglitz, présenté au président Nicolas Sarkozy le 14 septembre 2009, aborde plusieurs aspects de l'analyse économique. Remettant en cause la référence unique au Pib, il avance d'autres propositions. La mesure du bonheur passe par une multitude de facteurs, comme les relations sociales et l'empreinte environnementale.

Répondant au désir d'intégration de nouveaux Etats, le traité de Nice met en exergue les divergences entre une Union trop technocratique et les attentes des citoyens européens. La déclaration de Laeken promet de répondre à ces préoccupations en matière d'efficacité, de transparence et du subsidiarité. Tel était l'objectif de la Constitution et le but du traité de Lisbonne : mettre l'Europe sur la voie de l'avenir.