Contenu du sommaire : Mondialisation, commerce international et environnement

Dans cet article, nous étudions la politique environnementale stratégique dans un modèle à deux pays de taille asymétrique. Les interactions stratégiques ont pour origine, d'une part, la situation de concurrence imparfaite entre les entreprises des deux pays sur le marché commun, et d'autre part, l'aspect transfrontalier de la production polluante. Nous montrons qu'à l'équilibre de Nash, le grand pays choisit un taux de taxe sur la production polluante plus faible que le petit pays. Nous étudions ensuite deux types de coordination des politiques environnementales: la création d'une instance supranationale et la mise en place d'un taux de taxe minimum. Dans les deux cas, nous montrons que le grand pays peut avoir un niveau de bien-être inférieur à celui qu'il obtient à l'équilibre de Nash et, en conséquence, s'opposer à une solution coordonnée. Classification JEL: Q28, F12

Nous considérons un modèle de commerce stratégique à deux pays en présence de pollution transfrontalière. Dans le pays de référence, la fiscalité environnementale peut alternativement être décidée soit au niveau régional soit au niveau national. Nous déterminons l'impact d'un changement du centre de décision sur, respectivement, le commerce, le profit des entreprises, le dommage environnemental, le bien-être régional et national. Nous montrons qu'une politique centralisée s'avère être très favorable au profit de l'entreprise domestique mais au prix de mauvaises performances environnementales. Concernant le critère usuel du bien-être collectif, nous montrons que la politique retenue par un centre de décision régional, uniquement motivé par des considérations locales, peut implémenter un bien-être national supérieur à celui obtenu par un régulateur national.

Dans un contexte avec commerce bilatéral entre deux zones géographiques et pollution globale, nous étudions l'impact de la mise en œuvre unilatérale d'une taxation des émissions dans une des zones. Pour compenser une perte de compétitivité de son industrie, le gouvernement de cette zone peut vouloir mettre en œuvre des ajustements aux frontières sous la forme de subventions aux exportations ou de taxes sur les importations. Nous étudions l'interaction entre les instruments de la politique environnementale et les ajustements aux frontières en mettant en lumière le rôle des structures de marché et de la concurrence imparfaite.

Dans un cadre d'équilibre général à la Heckscher-Ohlin, nous étudions une petite économie ouverte avec trois facteurs de production non mobiles (le capital, le travail et une ressource naturelle), un bien intermédiaire et deux biens finaux. La ressource naturelle sert d'input au secteur intermédiaire. Ce secteur est protégé de la concurrence internationale et régulé à cause de la pollution locale induite par son activité. Les secteurs producteurs de biens finaux (un secteur industriel intensif en capital, un secteur agricole intensif en travail) sont compétitifs et ouverts à la concurrence internationale. Nous caractérisons la régulation optimale du secteur intermédiaire en information parfaite à l'équilibre de cette économie. En adoptant une perspective d'optimum social, nous montrons que l'ouverture aux échanges augmente le bien-être. Nous montrons ensuite que ce résultat standard n'est plus valide en présence d'une asymétrie d'information qui contraint la régulation du secteur intermédiaire. Classification JEL. L51, F18.

Cet article étudie les effets sur l'efficacité de l'économie du choix des taxes environnementales nationales, en présence d'une pollution globale. Nous proposons un modèle dynamique à deux pays, où l'utilisation d'une ressource non-renouvelable génère des flux d'émissions qui s'accumulent dans un stock mondial de pollution atmosphérique. Nous supposons que les deux pays diffèrent selon leur productivité, leur taille et leur dotation en ressource : cette dernière est entièrement détenue par un seul pays. Nous montrons que l'utilisation de taxes nationales peut corriger l'externalité globale de pollution si les gouvernements se coordonnent sur l'évolution temporelle optimale des taxes. Cependant, chaque gouvernement est tenté de faire un usage stratégique du niveau de sa taxe. L'hétérogénéité entre les pays implique alors des taxes, et donc des prix finaux, différents, ce qui crée une nouvelle distorsion dans l'allocation de la ressource.Cette analyse suggère un argument en défaveur de l'utilisation des taxes environnementales dans la lutte contre l'effet de serre, au profit des autres instruments. L'argument repose sur les intérêts divergents des différents pays à prélever des revenus fiscaux sur la consommation des ressources non-renouvelables.

Afin de déterminer les effets de la production et de l'échange de bioénergie sur les émissions de gaz à effet de serre, on développe un modèle de commerce en équilibre général qui fait intervenir un grand nombre de pays répartis dans deux régions, le Nord et le Sud. Chaque pays est doté d'un secteur industriel et d'un secteur agricole, chaque secteur étant potentiellement polluant, et on suppose que les pays du Nord disposent d'une dotation en travail effectif supérieure à celle des pays du Sud. Bien qu'en autarcie les pays aient des niveaux d'émissions identiques, on montre qu'à l'équilibre de commerce diversifié, les émissions agricoles sont plus importantes dans les pays du Sud, tandis que les émissions industrielles sont plus importantes dans le Nord, ce qui reflète une restructuration sectorielle des économies. Au niveau mondial, le commerce de bioénergie permet de réduire le total des émissions, ce qui est favorable au bien-être de tous les consommateurs. Contrairement à l'interprétation courante du “havre de pollution”, la taxe environnementale plus faible du Sud réussit certes à attirer les industries relativement plus polluantes, mais ne parvient pas à contrecarrer la localisation massive des industries dans le Nord, région devenue la plus polluante et dont le surcroît de richesse s'est accentué. JEL Classification : F18 ; H23 ; Q17

Nous analysons l'impact de deux politiques américaines sur la production et les échanges d'éthanol (biocarburants de première génération) et d'éthanol ligno-cellulosique (biocarburant de seconde génération) aux Etats-Unis et au Brésil ainsi que sur les émissions directes et indirectes de carbone. La première politique est une politique dite «pro-biocarburants» qui impose un usage minimal de biocarburants. La deuxième est la politique climatique de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Notre étude montre que la première politique encourage la production massive d'éthanol ligno-cellulosique, la diminution des émissions directes de carbone étant marginale. La deuxième politique accroît le prix des carburants et en décourage la demande. Elle a un effet significatif sur le taux de déforestation au Brésil et augmente de ce fait les émissions indirectes de carbone. La subvention nécessaire à l'implémentation de la politique «pro-biocarburants» devrait être de l'ordre 1.1 US $ par gallon. Enfin, la taxe sur le carbone dans le secteur des transports aux Etats-Unis devrait être égale à 120 US $ par tonne équivalent carbone. JEL Codes : Q24, Q41, Q42, Q48.