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L'accessibilité routière revêt un caractère particulièrement stratégique pour le maintien des activités économiques, mais également pour les interventions de secours. En montagne, les avalanches représentent une menace particulièrement forte car, outre les victimes et dommages directs qu'elles peuvent causer, elles entraînent très souvent une perte d'accessibilité plus ou moins prolongée à une époque de l'année où les réseaux sont déjà fortement altérés par les fermetures saisonnières. Pourtant ces incidences sont rarement étudiées à l'échelle régionale. Afin d'évaluer la vulnérabilité physique, fonctionnelle et humaine des réseaux routiers, la première étape de notre étude a consisté à géo-référencer et harmoniser au sein d'un SIG les informations provenant des principales bases de données disponibles sur les conséquences des avalanches pour trois départements alpins (Alpes-de-Haute-Provence, Hautes-Alpes, Alpes-Maritimes). Cela a permis d'identifier les impacts avalancheux sur les routes depuis 1937, de dresser la typologie et l'intensité des dommages, et d'évaluer la vulnérabilité fonctionnelle du réseau. Une seconde étape a consisté à produire des indices de risque de dysfonctionnement et d'isolement à l'échelle régionale. Ces indices intègrent les données historiques sur les dommages aux routes et reposent sur des calculs d'accessibilité utilisant la théorie des graphes dans un environnement SIG. Les cartographies produites présentent une valeur ajoutée pour l'aide à la décision en cas de crise et l'analyse spatiale comparative à l'échelle régionale.

L'émigration des jeunes est l'une des évolutions démographiques les plus importantes des Alpes. Néanmoins, dans certaines régions, des jeunes décident de retourner vivre dans leur vallée d'origine après leurs études supérieures. A travers une recherche dans une vallée des Alpes italiennes orientales, cet article fait référence à ce phénomène complexe en analysant les relations entre le niveau d'éducation des jeunes, leur choix de rester, revenir ou quitter la vallée, et les raisons de ces choix. Opportunité de travail, qualité de vie et sens de l'appartenance sont les facteurs clés identifiés. La recherche a également étudié les politiques nécessaires pour minimiser la fuite des cerveaux et maximiser leur retour. Alpes italiennes, repopulation, fuite des cerveaux, dépopulation, afflux de cerveaux

Les rivières de piedmont alpin ont fait l'objet de nombreux travaux d'endiguement et de chenalisation au cours des siècles qui nous précèdent. La gestion actuelle de ces digues conduit souvent à en exclure les ligneux pour des raisons de sécurité. Pourtant la végétation alluviale et les ripisylves jouent un rôle écologique majeur. Ce sont des milieux très riches en biodiversité qui jouent un important rôle de corridor biologique. Il existe donc un paradoxe dans la gestion des digues entre la nécessité sécuritaire d'exclure les ligneux et celle, écologique, de laisser les ouvrages se végétaliser. Des expérimentations menées dans le cadre du Projet Interreg Géni'Alp en piedmont alpin ont permis d'affiner les connaissances à la fois sur les risques induits par les systèmes racinaires des ligneux dans les digues et sur l'impact de l'artificialisation des bords de cours d'eau sur la biodiversité.Cet article a pour objectif d'illustrer ce paradoxe à la lueur des résultats de ces expérimentations. Il présente ainsi les analyses de la taille et de l'extension spatiale des systèmes racinaires d'arbres et arbustes extraits des berges et des digues de deux cours d'eau alpins. Parallèlement il compare les résultats des diversités taxonomiques de la végétation et des coléoptères terrestres, ainsi que la diversité de la macro-faune benthique entre trois types de berges : enrochées, aménagées avec des techniques de génie végétal et ‘naturelles'. A partir de ces éléments, cet article explore les compromis de gestion auxquels doivent faire face les aménageurs de cours d'eau et suggère des propositions d'aménagement pour répondre à ce double enjeu.

Rivers in the Prealps have undergone considerable embankment and channelization work over recent centuries. The current management of these embankments often excludes woody plants for safety reasons. However, alluvial vegetation and riparian zones can play important ecological roles by providing often very biodiverse environments and acting as biological corridors.There is a paradox when managing these embankments between the security requirement to exclude woody plants and the ecological imperative to add vegetation. Experiments carried out under the Géni'Alp Interreg project in the French and Swiss Prealps have improved our knowledge of both risks to embankments by the root systems of ligneous plants and the impact of creating artificial riverbanks on biodiversity.This article aims to explain this paradox in the light of the results of these experiments. It presents an analysis of the size and spatial extension of the root systems of trees and shrubs extracted from the riverbanks and the embankments of two alpine streams. It also compares the results of findings on the taxonomic diversity of vegetation and ground beetles, as well as the diversity of benthic macrofauna between three types of banks: riprap, bioengineered and ‘natural'. Based on these elements, this paper explores the management tradeoffs faced by river maintenance engineers and offers suggestions on how to meet this dual challenge.

Organisé en cercles concentriques hiérarchisés, le monde javanais trouve l'une de ses limites en montagne. Domaine du supra-humain (dieux, esprits) autant que de l'infra-humain (animaux et plantes sauvages), ces limites demandent à être abordées avec précaution, par une négociation permanente avec les forces qui y vivent. Cette conception holistique de la place de l'homme dans le monde tend à se voir contestée par un double mouvement puissant en Indonésie depuis une trentaine d'années, mêlant islamisation et modernisation. Ce processus transforme la notion de frontière entre humain et non-humain, tant sur le plan symbolique et intellectuel que sur le plan des pratiques spatiales. Des savoirs et savoir-faire métis semblent désormais dominer dans les diverses couches de la société ; leur confrontation provoque de très concrètes difficultés (aménagement et contrôle des territoires, accès aux ressources locales...), mais elle débouche également sur un renouvellement de la territorialité liée aux marges écouménales que sont la forêt et le cratère.