| Titre | Transports en commun et densification : vers une nouvelle configuration urbaine des villes états‑uniennes ? | |
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| Auteur | Gérald Billard | |
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Revue | Bulletin de l'Association de Géographes Français |
| Numéro | no 2014/2 Les États-Unis en 2014 | |
| Page | 150-163 | |
| Résumé |
Évoquer le déploiement de transports en commun dans les villes états-uniennes renvoie en premier lieu aux questions de mobilité et notamment à l'usage intensif de l'automobile individuelle dans les déplacements domicile/travail. Néanmoins, depuis plusieurs années, de nombreuses municipalités américaines s'appuient sur l'aménagement des réseaux pour mener des opérations ambitieuses de densification et de diversification fonctionnelle. En effet, le voisinage des stations de tramway ou de métro fait l'objet, comme à Dallas par exemple, de politiques de reconquête urbaine très différentes par rapport à l'agencement suburbain traditionnel. Source : Éditeur (via OpenEdition Journals) |
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| Résumé anglais |
Focusing on the development of mass transit system in the US cities used to be linked to mobility issues and especially as regard as the majority of commuters using their car alone to go to work. Nevertheless, for several years, lots of municipalities have been conducting planning operations so as to promote more density and diversify of the urban landscape. The area around metro or light rail stations, like in Dallas, supports transit-oriented development operations that challenge classic suburban urban development. Source : Éditeur (via OpenEdition Journals) |
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| Article en ligne | http://journals.openedition.org/bagf/1850 |
