| Titre | La convention internationale de Hong Kong pour le recyclage sûr et écologiquement rationnel des navires du 15 mai 2009 : le texte et le contexte | |
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| Auteur | Mireya Castillo Daudí | |
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Revue | Revue juridique de l’environnement |
| Numéro | vol. 39, no 3, 2014 | |
| Rubrique / Thématique | Articles |
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| Page | 19 pages | |
| Résumé |
La Convention de Hong Kong est le premier accord international en matière de recyclage des navires. Elle établit un régime juridique applicable pendant toute la vie du navire. Elle permet aux Parties de connaître, de la construction au recyclage, les matières potentiellement dangereuses, établies dans l'Annexe, qui sont présentes dans la structure et l'équipement du navire. Les Parties ont la garantie que les navires autorisés à battre leur pavillon ou exploités sous leur autorité seront recyclés conformément à la Convention et aux prescriptions de l'OMI. Le contournement des mesures prévues dans la Convention est difficile, notamment du fait des contrôles par les États du port. Source : Éditeur (via Persée) |
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| Résumé anglais |
The Hong Kong Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships of 15 March 2009. The IMO Hong Kong Convention represents a major achievement for the international community ; this Convention establishes at global level mandatory requirements to ensure the safe and environmentally sound recycling of ships in an efficient and effective way. The Convention provides a «cradle-to-grave approach » , a system of control and enforcement all over the ship's lifetime from design, through construction, operation and up to the recycling stage. Source : Éditeur (via Persée) |
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| Article en ligne | https://www.persee.fr/doc/rjenv_0397-0299_2014_num_39_3_6322 |
