| Titre | L'attractivité des ports français est-elle réduite par l'affaiblissement du fret ferroviaire ou, au contraire, celui-ci est-il la conséquence d'une insuffisance d'attractivité de ces ports ? | |
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| Auteur | François Soulet de Brugière | |
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Revue | Responsabilité et environnement |
| Numéro | no 75, juillet 2014 Transports terrestres et développement économique | |
| Page | 80-87 | |
| Résumé |
Confronté à des coûts qui augmentent plus vite que ceux des autres modes de transport, le fret ferroviaire français ne cesse de perdre des parts de marché alors même que beaucoup lui prédise un bel avenir en raison de son adéquation aux exigences d'un transport plus massifié et moins carboné (donc, plus « vert »).Dans le même temps, les ports sont engagés dans une stratégie de reconquête du marché du fret. À ce titre, pour être à même de desservir leur hinterland lointain, les ports français doivent pouvoir s'appuyer sur un réseau ferroviaire à longue distance qui soit non seulement réactif, mais aussi (et surtout) fiable.De ce point de vue, l'avenir des ports français et celui du fret ferroviaire sont donc étroitement liés pour les décennies à venir. Source : Éditeur (via Cairn.info) |
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| Résumé anglais |
Are French ports less attractive owing to the lack of rail freight services ? Or does this lack result from ports being less attractive ?Faced with costs rising faster than for other forms of transport, shipping freight by rail in France has continuously seen its share of the market decrease. Nevertheless, some pundits predict a rosy future, arguing that rail freight has to its advantage bulk shipments and a weaker carbon footprint. Meanwhile, the ports are actively pursuing a strategy for increasing their share of the freight market. To serve their hinterland, they have to count on a long-haul rail system that is not just “reactive” but also (and above all) reliable. The future of French ports and of rail freight will be closely related in the coming decades. Source : Éditeur (via Cairn.info) |
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| Article en ligne | http://www.cairn.info/article.php?ID_ARTICLE=RE_075_0080 |
