| Titre | La politisation des contestations écologistes contre les activités de croisière maritime | |
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| Auteur | Nathan Gouin | |
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Revue | L'Espace Politique |
| Numéro | no 53-54, 2024/2-3 Penser et faire l'Europe + Géopolitique locale de la ruralité + Varia | |
| Rubrique / Thématique | Varia |
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| Résumé |
Depuis quelques années, les villes portuaires européennes sont animées par de nouvelles contestations dirigées contre les activités de croisières. Cantonnées à Venise jusqu'en 2019, elles se sont depuis étendues à de nombreuses villes, tout d'abord en Méditerranée (Barcelone, Palma de Majorque, mais aussi Marseille, Ajaccio, Nice), puis ailleurs en Europe. Ces contestations s'inscrivent au sein d'une transformation plus large du rapport de force entre les idéologies et une montée en puissance de l'écologie politique. Le modèle économique et touristique des villes portuaires basé sur la croissance néolibérale est ainsi de plus en plus contesté sous l'effet de différentes formes de politisation. L'exemple des croisières permet ainsi de montrer un renouveau des formes conflictuelles au sein des villes portuaires, qui intervient par la rupture de certains élus avec le corporatisme libéral, et par un renouvellement des acteurs de défense de l'environnement. L'objectif de l'article, qui s'inscrit au sein de la littérature sur les conflits d'aménagement portuaire, est de recenser et caractériser ces formes de politisation à travers une analyse basée sur l'exploitation d'un corpus d'articles de presse, et d'analyser les premières conséquences de ces politisations sur l'action publique et les pratiques des armateurs de croisières. Source : Éditeur (via OpenEdition Journals) |
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| Résumé anglais |
For some years now, European port cities have been abuzz with new protests against cruise activities. Limited to Venice until 2019, these protests have since spread to many cities, firstly in the Mediterranean (Barcelona, Palma de Mallorca, but also Marseille, Ajaccio and Nice), and then elsewhere in Europe. These protests are part of a wider shift in the balance of power between ideologies and a growing emphasis on political ecology. The economic and tourism model of port cities, based on neo-liberal growth, is being increasingly challenged by various forms of politicisation. The example of the cruise industry shows that there is a renewal of conflict within port cities, with some elected representatives breaking with liberal corporatism, and a new generation of environmental activists. The aim of the article, which is part of the literature on port development conflicts, is to identify and characterise these forms of politicisation through an analysis based on a corpus of press articles, and to analyse the initial consequences of these politicisations on public action and the practices of cruise ship owners. Source : Éditeur (via OpenEdition Journals) |
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| Article en ligne | https://journals.openedition.org/espacepolitique/13787 |
