| Titre | Le rôle de l'infrastructure cyclable dans la construction de la citoyenneté cycliste : regards croisés sur le Grand Lyon et Hambourg | |
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| Auteur | Manon Eskenazi | |
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Revue | Flux |
| Numéro | no 139-140, 2025/1-2 | |
| Page | 19-32 | |
| Résumé |
Cet article s'appuie sur deux enquêtes de terrain sur les pratiques et politiques du vélo à Hambourg et dans le Grand Lyon, pour analyser le rôle des infrastructures routières et cyclables dans la production de citoyennetés cyclistes différenciées. Il mobilise le concept de citoyenneté infrastructurelle pour comprendre le processus de construction de la figure du ou de la cycliste citoyenne en s'intéressant aux pratiques individuelles et collectives des infrastructures routières et cyclables. L'article montre que la citoyenneté cycliste est construite dans le Grand Lyon et à Hambourg par rapport voire en opposition à l'automobilisme. L'étude des pratiques cyclistes à partir des infrastructures permet de mettre à jour les rapports de pouvoir qui se jouent dans l'espace public, mais également entre les cyclistes et les autorités publiques. Les politiques d'infrastructure cyclables produisent des inégalités entre cyclistes, et donc des citoyennetés différenciées par l'accès différencié aux ressources urbaines. Source : Éditeur (via Cairn.info) |
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| Résumé anglais |
Based on two field surveys on cycling practices and policies in Hamburg and Greater Lyon, this paper explores the role of cycling infrastructure in the production of differentiated cyclist citizenships. Building on the concept of infrastructural citizenship, it aims at analysing the construction of the cycling citizens through individual and collective practices of road and cycle infrastructure. Cyclist citizenship is constructed in Greater Lyon and Hamburg in relation to, or even in opposition to, motoring. Studying cycling practices from the point of view of infrastructure reveals the power relationships at play in public space, and between cyclists and the public authorities. Cycling infrastructure policies produce inequalities between cyclists and therefore differentiated citizenship through differentiated access to urban resources. Source : Éditeur (via Cairn.info) |
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| Article en ligne | https://shs.cairn.info/revue-flux-2025-2-page-19?lang=fr |
