Contenu du sommaire : Varia

Le développement accéléré des relations commerciales entre l'Europe de l'Ouest et l'Europe de l'Est a permis une très forte intégration entre ces deux blocs, si bien qu'il semble pertinent de se demander aujourd'hui si le processus de rattrapage n'est pas achevé. Cet article utilise un modèle de gravitation afin d'évaluer le commerce « théorique » entre l'UE-15 et les nouveaux États membres (NEM), et de le comparer aux flux réels. L'équation gravitationnelle est estimée en données de panel sur la période 1990-2005, en utilisant la méthode des variables instrumentales de HAUSMAN-TAYLOR (1981). Les principaux résultats indiquent que les NEM sont parvenus à combler une part importante de leur retard dans les échanges ; qu'à l'Ouest, l'Allemagne est le pays le plus intégré avec l'Europe de l'Est ; et qu'à l'Est, les pays d'Europe Centrale ont davantage rattrapé leur retard que les autres.

Les conflits armés du nord du Niger trouvent une motivation dans certaines revendications identitaires et politiques. Les facteurs socio-économiques sont peu mobilisés dans l'explication de ce phénomène. Cependant, la littérature admet désormais l'importance des variables socio-économiques dans la survenue des conflits armés. Ce papier effectue un rapprochement entre les causes des conflits au nord du pays et la précarité des conditions de vie des populations concernées. D'une part, à partir des informations qualitatives de l'enquête QUIBB 2005, les résultats de l'analyse de décomposition montrent que la région d'Agadez est la plus démunie en termes d'accès aux services sociaux de base. D'autre part, une investigation économétrique montre que le sentiment de dégradation du niveau de vie est plus fort dans cette région, comparativement aux autres régions du pays. Cela pourrait ainsi expliquer une montée des frustrations sociales et économiques à l'origine de la récurrence des conflits dans cette localité.

L'objectif de cet article vise à vérifier s'il existe des dynamiques d'innovation idiosyncratiques au sein des régions satellites. Il s'agit, d'une part, de vérifier s'il est possible d'isoler des différences entre les régions satellites en matière d'innovation, et d'autre part, d'examiner l'existence de processus spécifiques à ces régions (par rapport aux régions périphériques). Le matériel empirique utilisé est constitué d'une enquête auprès d'entreprises québécoises de service à forte intensité de connaissances. Les régions à l'étude sont la Mauricie, l'Estrie, Chaudière-Appalaches et le Centre-du-Québec.

Dans les deux dernières décennies, de nombreuses initiatives ont vu le jour à l'échelle des Alpes dans le domaine spécifique des politiques de transport, mais aussi dans des contextes politiques plus larges, comme la Convention alpine par exemple. Aujourd'hui, la plupart de ces initiatives traversent une phase problématique et d'hésitations, y compris le processus d'élaboration d'une politique nouvelle et « pan-alpine » pour la gestion des flux de trafic, qui semblait être l'un des projets les plus avancés et prometteurs. Après avoir retracé le processus de définition de cette politique, l'article s'interroge sur son avenir en analysant les différents modèles de gouvernance territoriale sous-jacents aux choix politiques. A travers l'exemple de l'espace alpin des transports, on verra que, derrière les alternatives politiques débattues au nom du développement durable, c'est le choix d'un modèle de gouvernance territoriale, plus ou moins intégrée et plus ou moins déconcentrée, qui se dessine en Europe.

Des statistiques descriptives montrent que le coût salarial moyen par élève d'un collège situé en zone rurale est plus élevé que le coût salarial moyen par élève d'un collège situé en zone urbaine. L'objectif de ce travail est d'expliquer ce surcoût et en particulier de tester s'il est spécifiquement lié à l'implantation géographique de l'établissement scolaire. L'estimation d'un modèle de régression met en évidence que la zone de localisation n'est pas l'explication directe des variations de coûts salariaux observées dans les collèges. La décomposition d'Oaxaca montre que cette différence de coût est essentiellement expliquée par les types de formations suivies par les élèves ainsi que par les spécificités des établissements (en particulier taux de remplissage et nombre d'élèves par classe). Ces spécificités tiennent compte en particulier de la réalité du contexte local.

Cet article s'intéresse à l'émergence multiforme d'initiatives locales de développement de par le monde, se voulant en rupture avec le système économique dominant. Ces multiples initiatives, analysons-nous, malgré leur apparente hétérogénéité, reposent en grande partie sur un certain nombre de principes communs. En se référant à des principes, valeurs et repères relativement homogènes, les initiatives en question, bien que portant sur des domaines différents, participent à notre sens à l'émergence d'un nouveau régime conventionnel davantage en phase avec les enjeux du développement durable. L'article analyse les caractéristiques de ce régime, et notamment le refus de la suprématie de la sphère marchande sur tout autre principe sociétal au bénéfice de la réciprocité dans les échanges telle que définie par Karl Polanyi. Se pose néanmoins la question du potentiel et des limites de ce régime conventionnel.