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Le périurbain attire des familles composées de ménages bi-actifs avec des enfants généralement en bas âge au moment de l'installation. Cet éloignement se traduit par des installations dans des zones qui, jusqu'à présent, étaient qualifiées de rurales.L'enquête a révélé la nécessité d'étudier la situation des épouses en raison du caractère récurrent des difficultés dont elles faisaient état pour se maintenir en emploi ou avoir accès à un emploi choisi. Au cours de cet article nous examinons donc la situation professionnelle des femmes résidant dans ces zones, ainsi que les contraintes que posent pour elles les modes de garde proposés dans ces communes de même que leur mobilité géographique quotidienne.

Cet article propose d'évaluer le rôle des artistes, et plus particulièrement des squats d'artistes, dans la gentrification. La littérature anglo-saxonne insiste en effet beaucoup sur le rôle déterminant de l'arrivée d'artistes plus ou moins marginaux (ceux de la scène dite off) dans le déclenchement de la gentrification d'un quartier. Ces artistes sont considérés non seulement comme des initiateurs de la revalorisation symbolique des quartiers qu'ils investissent, mais aussi comme des ferments d'un changement d'ambiance qui permettrait l'arrivée de gentrifieurs plus aisés. Cet article met à l'épreuve ce schéma explicatif à partir de l'étude du cas de Belleville à Paris. Il mobilise pour ce faire deux enquêtes, l'une sur le rapport à leur quartier des habitants de deux rues particulièrement gentrifiées, l'autre sur le marché immobilier. Il apparaît que les artistes sont plus des témoins ou des indicateurs de la gentrification que des déclencheurs ou des catalyseurs. Ils sont partie prenante d'un mouvement de revalorisation de la centralité et de ses ressources (notamment culturelle) qui les dépassent. Ce mouvement les dépasse d'autant plus que l'éthique « artiste » s'est largement diffusée dans toutes les couches de la société.

Cet article passe en revue les différents modèles, depuis celui de l'école de Chicago jusqu'à celui de l'école de Los Angeles, qui représentent la forme des métropoles nord-américaines. L'analyse des métaphores, tant écologique ou gravitaire, que celles de la géographie des espaces-temps, des scènes urbaines ou du jeu keno, permet de revoir les termes du débat opposant le modèle gravitaire à celui de la métropole fragmentée. Deux questions sont ici soulevées. La première concerne l'unité des études urbaines contenue dans le modèle écologique, c'est-à-dire sa capacité de traiter de l'organisation de l'espace métropolitain et des interactions sociales réalisées à l'échelle du lieu. La seconde traite de la mobilité des personnes, c'est-à-dire de la relation entre l'organisation de l'espace métropolitain et l'espace vécu des individus. Deux constats se dégagent de l'analyse. Le premier est pour reconnaître le caractère inachevé de l'urbanisme postmoderne. La seconde souligne l'absence d'une métaphore de substitution pouvant  rendre compte de manière générale de la forme métropoles nord-américaines contemporaines. Face à quoi, il est proposé de s'inspirer de la théorie des cordes en sciences physiques.

Dans cet article, nous observons les évolutions que l'usage des nouvelles technologies implique dans la communication autour des projets urbains. Notre analyse des nouvelles modalités qu'Internet a pu importer dans la participation des habitants aux projets urbains (partie 1) nous pousse à observer, plus spécifiquement, les modifications qui ont trait, dans ce contexte, à la nature et au statut de l'information sur l'espace. La démocratisation des techniques de représentation de l'espace par ordinateur (3D, simulation) entraîne le recours quasi systématique à des images virtuelles du projet, d'une grande qualité (partie 2), mais dont on ne connaît que très peu les impacts sur la perception et la réception que les habitants font du projet (partie 3).

Si les agences d'urbanisme françaises ont, pour certaines, près de quarante ans d'existence, elles restent pourtant relativement méconnues. Le présent article, qui leur est consacré, vise à livrer en la matière plusieurs pistes de réflexion susceptibles d'être saisies par des chercheurs de différentes disciplines. Revendiquant son caractère exploratoire et programmatique, cet article collectif ne restreint donc pas son propos à une série de problématiques spécifiques (sociologie politique de l'expertise, l'histoire ou l'anthropologie des métiers et professions de l'urbanisme, monographies locales des diverses productions urbaines des agences, etc.). Il plaide plutôt pour une capitalisation des travaux qui prennent ou prendraient les agences d'urbanisme pour objet, tout en avançant à cette occasion quelques résultats de recherches menées récemment. Prolongeant le colloque organisé sur ce thème à Lille en février 2007, il entend ainsi contribuer à interroger de nouveau le statut et la reconnaissance accordés, en France, aux études urbaines.

L'industrialisation s'est effectuée autour d'un urbanisme de l'immobilité : les cités ouvrières permettaient notamment au patronat de fixer dans l'espace une main d'œuvre d'origine agricole, la stabilité spatiale étant une condition indispensable pour le développement du capitalisme industriel. Parallèlement, le vagabond, qui personnifiait la mobilité, se voyait construit comme ennemi public. Au cours des trente dernières années, la crise du capitalisme a entraîné l'apparition d'un nouveau régime d'accumulation flexible du capital ; celui-ci nécessite cette fois une extrême mobilité de la main d'œuvre. Il semble dès lors que l'on puisse lire les transformations actuelles des paysages urbains et la multiplication d'« espaces de mobilité » au sein des villes françaises comme résultant de l'influence croissante des groupes sociaux nés des recompositions économiques, mais aussi du changement de rôle d'un Etat néolibéral promouvant désormais la mobilité de la main-d'œuvre. Enfin, ce sont désormais les divers corps immobiles dans l'espace urbain qui sont désignés comme ennemis.