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Nous avons porté notre attention sur l'adaptation du modèle de « résidentialisation » (outil phare au service de la réussite des opérations de rénovation urbaine) à une problématique territoriale particulière : le quartier Mosson à Montpellier (Zone Urbaine Sensible - ZUS). Les processus mis en œuvre sur ce quartier au cours des dix dernières années ont connu des destins divers avec des décalages forts entre intentions affichées et résultats obtenus. L'aboutissement de notre réflexion nous a amené à comparer deux phases successives et assez contrastées de résidentialisation. Nous avons évalué l'hypothèse selon laquelle ce type d'intervention sur la forme urbaine a un impact sur le mode d'appropriation de l'espace par les habitants et interrogé également sa contribution à atteindre l'objectif de mixité sociale tant énoncé dans les discours. Cela revient à nous demander comment les normes de « mixité sociale » et de « participation des habitants » revendiquées par l'ANRU sont assimilées par les acteurs locaux et de fait intégrées, diffusées localement au regard de la mise en œuvre d'un dispositif d'action publique particulier.

Les deux politiques publiques traitées de concert dans cet article n'ont, d'un point de vue institutionnel, pas grand-chose en commun. Pour autant, leur mise en parallèle permet d'éclairer les mécanismes par lesquels s'imposent quelques tendances lourdes de la prise en charge des problèmes publics contemporains. En effet, politique de transport et de déplacements et politique de sécurité routière s'inscrivent dans une perspective commune où qualité de vie, durabilité et sécurité se côtoient, au service d'un environnement sûr et sans nuisance. La safe city deviendrait un modèle à atteindre, une réponse aux désordres urbains, en offrant un environnement attractif pour les classes moyennes et supérieures et en contrôlant les comportements incivils. Nous montrons que la prise en charge de ces deux problèmes publics donne lieu à des rhétoriques et à des pratiques ambiguës dont l'efficacité et la légitimité peuvent être contestées. En ignorant un certain nombre de déterminants macro-sociaux, ces problèmes publics sont dépolitisés. En conséquence, ils donnent lieu à des discours et des pratiques, socialement insoutenables, qui mettent en avant la seule responsabilité individuelle et au sein desquels les rapports sociaux sont euphémisés.

Interrogeant le rôle des populations homosexuelles dans la gentrification d'un ancien quartier historique de Paris (celui du Marais), cet article aborde cette question dans sa dimension commerciale. Depuis le début des années 80, l'implantation de commerces gays dans ce secteur a accompagné les effets de la gentrification et les a même accélérés pour partie depuis les années 90. Aujourd'hui cependant, la relation entre cette présence commerciale spécifique et les transformations socio-économiques de ce quartier parisien apparaissent nettement plus ambigus.

Les pratiques sportives de la population homosexuelle ont lieu dans des univers variés. On peut pourtant repérer deux espaces de pratique privilégiés associés à la communauté gay : les clubs sportifs « homosexuels » et certains centres de fitness. A première vue, ces deux univers peuvent être opposés au regard de leurs statuts juridiques : les premiers sont des associations, les seconds des sociétés commerciales. Mais ils renvoient aussi à des manières différentes de considérer et d'investir son corps. En comparant des données ethnographiques sur un centre de fitness gay d'Amsterdam à des données antérieures sur les clubs sportifs « homosexuels », le premier apparaît comme un « lieu de passage » en contradiction avec les espaces sportifs traditionnels, qui favorisent des liens sociaux durables. Le centre de fitness est un univers de haute technologie qui permet, et encourage, l'autonomie dans l'activité et la prise en charge de soi. Il est, in fine, possible d'interroger le type d'individualité dont ce non-lieu favorise l'expression et la construction.

Notre recherche se propose d'analyser les représentations et les pratiques spatiales des usagers du parc de Bercy situé dans le 12ème arrondissement de Paris. La littérature nous a conduit à poser l'hypothèse d'un lien fort entre ces représentations et pratiques d'une part, et la proximité résidentielle. L'enquête menée auprès des usagers du parc de Bercy a confirmé au moins partiellement notre hypothèse. Elle a permis également de pointer l'importance de l'accessibilité au parc notamment pour les usagers résidant hors de l'arrondissement. Enfin, elle confirme la nécessité de prendre en compte les pratiques et les représentations des habitants dans l'aménagement des parcs publics parisiens.