Contenu du sommaire : Efficience technique et développement

Plane Patrick. Introduction. In: Revue d'économie du développement, 5e année N°3, 1997. Efficience technique et développement. pp. 3-7.

Le concept d'inefficience-X suggère que les firmes peuvent se situer structurellement à l'intérieur de leur domaine des possibilités de production. Un moment dénigré par les tenants du modèle néo-classique standard, le concept est à présent intégré dans les nouveaux paradigmes contractualistes. La solution qu'il convient d'apporter à ce problème économique dépendra de la capacité des organisations à mettre en œuvre des mécanismes de coordination efficaces. Dans les PVD, le schéma d'incitation des secteurs public et privé témoigne de réelles différences explicatives des écarts de performances techniques.

Ce papier présente un survol de la littérature sur les développements récents de l'estimation des frontières paramétriques ainsi que des inefficiences. Ces modèles sont présentés dans le cadre de frontières de production. Ils peuvent être adaptés pour estimer des frontières de coût ou de profit. Différentes méthodes d'estimation de ces frontières sont proposées sur données en coupe ou de panel. On précise également les avantages et les limites de chaque méthode d'évaluation.

Le modèle de frontière de production stochastique à effets de l'efficience incorporés est utilisé pour étudier l'efficience technique des exploitations agricoles dans une zone de cultures de subsistance au Mali. Les résultats confirment les deux principales hypothèses émises. L'environnement familial et social, d'une part, et l'environnement écologique lorsqu'il est néfaste à l'état de santé de la population, d'autre part, sont des facteurs de l'efficience technique. La mise en évidence de ces effets s'avère primordiale pour la redéfinition des stratégies de développement agricole en Afrique.

Dans cet article nous estimons l'efficacité technique de neuf compagnies de chemins de fer opérant en Afrique subsaharienne en utilisant l'approche de frontières de production. La méthode d'estimation utilisée, du type non paramétrique (Data Envelopment Analysis), permet de constater qu'au cours de la période 1975-1990 certaines de ces compagnies ont eu des difficultés importantes pour améliorer, voire pour maintenir, leurs scores d'efficacité. Ensuite, après avoir dressé un diagnostic pour chacun des réseaux, une étude statistique permet d'identifier certains facteurs explicatifs des performances techniques. Ainsi, parmi d'autres résultats, il apparaît que les compagnies qui au cours des deux dernières décennies ont favorisé le transport de voyageurs ont été également les plus performantes.

Dans cet article, une nouvelle approche de spécification et d'estimation de la fonction de coût en présence de technologies multiples est proposée. Basée sur un modèle de régression à deux régimes, cette procédure permet de prendre en compte l'hétérogénéité des comportements lorsque l'étude porte sur des données individuelles, et de fournir un outil de choix endogène de(s) la forme(s) fonctionnelle(s) adéquate(s). Cette procédure a été appliquée sur un échantillon d'entreprises qui opèrent dans le secteur du textile tunisien. Les résultats montrent qu'effectivement deux technologies sont utilisées et sont identifiées par deux formes fonctionnelles différentes.