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Revue Les Cahiers d'Outre-Mer Mir@bel
Numéro vol. 38, no 150, avril-juin 1985
Texte intégral en ligne Accessible sur l'internet

  • Etudes

    • Interventions externes et réponses des pasteurs : l'exemple de la zone des forages nord-Gouré, Niger oriental - Denis Retaillé p. 18 pages accès libre avec résumé avec résumé en anglais
      Les trois groupes pastoraux Touareg, Toubbou, Peul, sont en contact dans la région du Koutous, à l'est de la République du Niger. Les trois aires pastorales obéissent à des schémas différents. La généralisation de l'élevage bovin, encouragée par l'Etat, et le creusement des forages dans l'aire touareg, bouleversent l'organisation et l'exploitation de l'espace. Le projet de développement de l'élevage vise à contrôler les pasteurs, tant spatialement que techniquement. A ces contraintes, les intéressés répondent par un appel au marché ; le marché régional devient alors un pôle de l'espace de transhumance des pasteurs nomades qui ne reste pas circonscrit aux unités pastorales prévues.
      The three pastoral groups Touareg, Toubbou, Peul cohabite in the Koutous region, East Niger. The three pastoral areas represent three different patterns. Generalisation of cows livestock, encouraged by state, and drillings in Touareg area disrupt space organisation and exploitation. Livestock development project wants to control pastoralists in their space and in their livestock technicalities. Pastoralists answer by resort to market. The regional market becomes a pole of pastoral areas, the pastoralists do not stay in pastoral units wich were anticipated.
    • Dynamique démographique des quartiers de Lubumbashi des origines à nos jours - Jean-Claude Bruneau, Marie-Thérèse Lootens-De-Muynck p. 29 pages accès libre avec résumé avec résumé en anglais
      Le présent article retrace l'évolution spatiale du peuplement de Lubumbashi, seconde ville du Zaïre, capitale du cuivre et chef-lieu de région, au long de ses trois quarts de siècle d'existence. L'analyse critique des documents statistiques et cartographiques disponibles sur le passé de la ville permet d'abord de reconstituer la mise en place des populations dans le site, à travers les dates repères de 1924, 1948, 1957 et 1973. D'autre part, une enquête démographique et des travaux de photo-interprétation et de terrain menés en 1984, révèlent la répartition actuelle des citadins et la dynamique démographique et spatiale de l'agglomération. L'étalement spatial remarquable et la croissance démographique vigoureuse (bien qu'actuellement ralentie) qu'elle a connus n'altèrent pas le schéma général : Lubumbashi fut et reste une agglomération horizontale aux densités globalement modérées, mais en réalité fort contrastées, avec une opposition majeure entre les quartiers aisés, très aérés, et les quartiers populaires bien plus densément peuplés. Le poids relatif de ces «cités» par rapport à la «ville» s'est fortement accru depuis 1948, avec notamment le développement assez récent, mais décisif, de l'autoconstruction. Une carte de synthèse permet finalement de classer les quartiers de Lubumbashi en fonction de leur dynamique démographique contemporaine : dépeuplement, saturation (avec ou sans baisse de la densification), densification (plus ou moins vigoureuse), formation en cours, ceci en vue de définir la capacité d'accueil des tissus déjà existants, dans une perspective d'aménagement urbain.
      The Demographic Dynamics of the Quarters of Lubumbashi, From its Origins to our Days. — The present paper retraces the spatial growth of the settlement of Lubumbashi, the second city of Zaïre, copper capital and chief administration center of the region, during the course of its three-quarters of a century existence. A critical analysis of the statistical and cartographic documents available as regards the past of the city enables one, to begin with, to reconstitute the settling of the various population groups in the site, with the dates of 1924, 1948, 1957 and 1973 taken as orientation points. Secondly, a demographic investigation and the field and photograph-interpretation work conducted in 1984 disclose both the present distribution of the city's population and the demographic and spatial dynamics of the agglomeration. The remarkable spatial distribution and the strong demographic growth (though slowed at present) that it has known do not alter the general picture : Lubumbashi was and remains a horizontal agglomeration with densities that are on the average moderate, but which in reality are highly varied, with a sharp distinction between the well-to-do, spacious neighbourhoods, and the popular quarters, which are far more densely populated. The relative weight of these «cities» in relation to the «city» has sharply increased since 1948, with, in particular, the rather recent but significant development of self-building. A map of synthesis include classifies the quarters of Lubumbashi in relation to their present-day demographic dynamics : depopulation, saturation (with or without a decline in densification), densification (more or less strong), formation in progress. This has been done with a view to demonstrating the capacity of the municipal facilities already in place and what may be required as regards future needs.
    • Famines et disettes au Rwanda - Bernard Lugan p. 24 pages accès libre avec résumé avec résumé en anglais
      En dépit des crises alimentaires périodiques liées à des phénomènes naturels, le Rwanda ancien était auto-suffisant. Les disettes ne se transformaient en famines que lorsque leurs effets devenaient cumulatifs et surtout quand les régions agricoles du nord et du centre étaient touchées. Ce royaume était économiquement caractérisé par des échanges régionaux de compensation reposant en partie sur des marchés. Ils empêchaient généralement que des disettes locales se transforment en famines étendues à l'ensemble du pays.
      Famines and Food Shortages in Rwanda. — In spite of periodic food crises due to natural phenomena, the former Rwanda was self-sufficient. Food shortages did not take on famine proportions until their effects became cumulative and especially when the agricultural regions in the North and Center were affected. This kingdom was characterized economically by regional exchanges of compensation that were based in part on local market places. They usually prevented local market places. They usually prevented local shortages from transforming themselves into famines spreading to the rest of the country.
    • Les transports « clandestins » autour de Yaoundé - François Kengné Fodouop p. 21 pages accès libre avec résumé avec résumé en anglais
      A l'heure actuelle, les relations entre Yaoundé et les régions voisines sont largement tributaires d'un type de transport très particulier, les «OPEB». Créés il y a huit ans à l'initiative de la population, ils ont connu un développement rapide dû à l'augmentation de la demande de transport, mais surtout à l'insuffisance des transports collectifs existants. Utilisant surtout des camionnettes et des camions légers, ces transports font la liaison entre la capitale du Cameroun et sa ceinture proche, emportant à la fois voyageurs et marchandises dans des conditions de confort et de sécurité déplorable.
      A Makeshift Transportation System in the Surrondings of Yaounde. — At the present moment, communication links between Yaounde and the immediate surrondings rely heavily upon a very special type of transportation system, the «OPEB». It came into existence eight years ago because of a need for it by transportation users, and it has since rapidly grown, not only as a result of increasing demand for transportation, but also due to inadequate public transportation facilities. Making use especially of panel and light pickup trucks, these vehicles insure a hookup communication between Cameroon's capital city and the neighbouring areas, transporting both marchandise and people under the most deplorable conditons of comfort and safety.

  • Chroniques