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Les Espagnols devant leur régime, par Guy Hermet Jusqu'au début des années 1950, le régime franquiste a bénéficié d'une certaine popularité, non seulement dans les catégories privilégiées et dans les milieux ruraux traditionnels, mais aussi dans de vastes secteurs des classes moyennes. Par la suite, ce soutien au moins passif d'une fraction importante de la population s'est trouvé remis en cause en fonction de la disparition progressive de la génération de la guerre civile, de l'ouverture des frontières et de la croissance économique, dont il faut aujourd'hui partager les fruits. Tenant compte de ce phénomène, l'équipe des ministres technocrates mise en place à partir de 1956 s'efforce de conquérir une nouvelle clientèle politique favorable au régime, en misant sur l'augmentation du niveau de vie, sur une libéralisation prudente et, plus généralement, sur l'achèvement d'une "révolution bourgeoise" qui n'a pas encore été menée à son terme en Espagne. Face à cette tentative, la vieille opposition paraît impuissante, tandis que les nouvelles oppositions, ouvrière, étudiante et catholique, se radicalisent au point de perdre contact avec les aspirations plus modérées et consommatrices de la masse des Espagnols.

La Grande-Bretagne s'éloigne-t-elle de l'Europe? par Françoise de la Serre C'est, paradoxalement, au moment où la conjoncture internationale paraît favoriser l'adhésion de la Grande-Bretagne au Marché commun que se développe outre-Manche un courant d'opposition à cette adhésion. Si la détermination du gouvernement d'obtenir l'ouverture de négociations avec la C.E.E. paraît inchangée, elle suscite au sein des partis politiques, des syndicats, de l'opinion publique, une certaine hostilité fondée pour une large part sur la crainte des charges financières qu'entraînerait l'entrée dans la Communauté. Pour sérieuse que soit cette opposition, elle paraît cependant traduire des préoccupations économiques immédiates plus qu'une opposition fondamentale au principe de l'adhésion dont les avantages politiques, essentiels pour les dirigeants, sont mal perçus par la majorité de l'opinion publique britannique.

L'aviateur Jules Védrines, candidat à la députation, par Jacques Chouvy Elu sénateur de l'Aude en janvier 1912, le sous-secrétaire d'Etat aux Beaux-Arts, Etienne Dujardin-Beaumetz, compte céder son siège de député de Limoux à l'un de ses amis radicaux, Jean Bonnail, dont la désignation paraît certaine dans une circonscription depuis longtemps acquise à la gauche gouvernementale, lorsque, une semaine avant le scrutin, l'aviateur Jules Vedrines, rendu célèbre par des exploits récents, décide de briguer les suffrages des Limouxins. Servie par d'audacieuses exhibitions aériennes, l'éloquence plébéienne du pilote exploite avec succès les espérances nées des progrès de l'aéronautique française et les ressentiments laissés par le "coup d'Agadir". En quelques jours, il suscite dans la vallée de l'Aude un courant populaire que les chefs de l'opposition locale cherchent à canaliser à leur profit. Mais les paysans de la montagne, moins sensibles que les citadins de la vallée aux mérites sportifs et au talent oratoire de Vedrines, donnent à Bonnail une courte victoire qui entraîne des troubles graves dans le chef-lieu d'arrondissement. Cet échec ne décourage pas Vedrines. Pendant deux ans, il entretient la flamme de ses partisans et il se présente à nouveau en 1914. L'enthousiasme des Français pour l'aviation désormais retombé, il s'efforce de donner à sa candidature un contenu politique qui le situe franchement à droite. Aussi, cette fois, Bonnail l'emporte sans mal, et les radicaux sortent finalement renforcés de l'épreuve qui avait failli les balayer.