Contenu du sommaire : Taïwan des années 1930 aux années 1950

Entre les années 1930 et les années 1950, Taïwan fut l'otage des politiques menées par trois grandes puissances – le Japon, les Etats-Unis et la Chine – soucieuses de préserver leurs intérêts dans la région. Au cours de ces années, l'île perdit son statut de colonie japonaise, et même d'une certaine manière celui de province chinoise, pour suivre sa propre voie dans la limite des contraintes imposées par le contexte géopolitique. Les deux régimes autoritaires qui gouvernèrent Formose durant cette période marquèrent chacun de leur empreinte la société taïwanaise. Au travers d'une approche interdisciplinaire englobant les domaines économique, socio-politique, ou encore artistique (danse, peinture, littérature), ce dossier spécial apporte un éclairage sur le processus qui a conduit à l'émergence d'une société pluraliste à Taïwan à un moment où les Formosans, qui avaient été soumis à l'influence des Japonais pendant un demi-siècle, étaient tiraillés entre les efforts du gouvernement nationaliste pour (ré)imposer la culture chinoise et la tentation de se rapprocher une nouvelle fois du Japon.

De 1945 à 1949, Taïwan connut une crise économique sans précédent. Les Formosans confrontés à la flambée des prix virent leurs conditions de vie se détériorer très fortement ; une situation d'autant plus dure à supporter que les nationalistes alors au pouvoir semblaient moins se préoccuper des difficultés endurées par la population taïwanaise que de la guerre contre les communistes qu'ils menaient toujours sur le continent. Pourtant, cette période critique fut aussi le prélude à un renouveau de l'économie de l'île. Le contexte géopolitique de la fin des années 1940 qui conduisit Taïpei à se rapprocher de Washington et Tokyo allait être à l'origine de nouvelles opportunités économiques. D'une part, l'interruption des relations à travers le détroit protégea Formose des excès du régime maoïste. D'autre part, les relations privilégiées qui furent nouées avec les Etats-Unis et le Japon en termes de commerce extérieur, d'investissements directs étrangers et de partenariats entre multinationales américaines/japonaises et firmes locales ouvrirent la voie au développement économique de Taïwan après-guerre.

Les années 1930 à 1950, la période avant et après la Seconde Guerre mondiale, ont été une période remarquable pour les pays coloniaux de la région Asie-Pacifique, y compris Taïwan. Ces pays étaient caractérisés par la fin de la colonisation, la croissance démographique rapide et l'urbanisation, qui ont tous conduit à la primauté urbaine dans leurs capitales. En particulier dans de nombreux pays d'Asie du Sud-Est, les capitales affichaient une domination écrasante, à la fois en termes démographiques et d'influence nationale effective. C'est aussi, d'une certaine manière, le cas – bien qu'à un degré moindre que dans l'Asie du Sud-Est – des capitales de Taïwan (Taipei) et de la Corée du Sud (Séoul) considérées comme des « villes capitales » depuis la période coloniale. Taipei est qualifié de « ville capitale » (de niveau faible mais stable en termes de primauté urbaine) des années 1920 aux années 1970, à l'exception des années 1940 où Kaohsiung devint une base importante pour l'extension de l'Empire japonais aux pays de l'Asie du Sud-Est. Cet article vise à illustrer comment différentes stratégies coloniales, du point de vue de l'aménagement du territoire, ont affecté le degré de primauté urbaine, en accordant une attention particulière à Taipei. D'une part, la forte primauté urbaine dans les pays d'Asie du Sud-Est peut s'expliquer par la centralisation urbaine des villes portuaires qui sont ensuite devenues des capitales coloniales sous la domination des puissances occidentales. D'autre part, la faible primauté urbaine à Taipei et à Séoul peut s'expliquer par la stratégie continentale des Japonais, qui non seulement se concentraient sur l'amélioration des capitales, mais prenaient également des mesures pour renforcer le réseau ferroviaire continental et améliorer d'autres villes coloniales par le biais de projets de planification urbaine.

La modernité de Taïwan a été marquée dans l'après-guerre par la collusion de deux expériences historiques très différentes. Cédée par l'empire Qing au Japon en 1895, l'île de Taïwan a connu une stabilité qui tranche avec les troubles traversant la fin de l'ère impériale et les premières décennies de la République de Chine. Période charnière dans l'histoire insulaire, la colonisation japonaise associe forte croissance économique, profonds changements sociaux et discrimination du colonisé Taïwanais malgré un discours assimilateur aux accents pan-asiatiques. Les politiques éducatives sont une bonne illustration de cette contradiction entre l'objectif revendiqué par les colonisateurs (faire, à terme, de Taïwan une province à part entière de l'empire japonais) et la réalité insulaire (le maintien d'une distinction stricte entre Japonais et Taïwanais, au détriment de ces derniers). En effet, même après le passage de décrets promouvant une mixité scolaire, l'enseignement dispensé aux Taïwanais reste de qualité inférieure à celui destiné aux jeunes résidents japonais. Malgré la défaite du Japon et le rattachement de Taïwan à la République de Chine en 1945, les Taïwanais ne sont toujours pas considérés par leurs nouvelles autorités de tutelle comme des citoyens à part entière. Pour le KMT, les Taïwanais ont été trop marqués par l'occupation japonaise et il convient de les « re-siniser » avant qu'ils puissent accéder aux mêmes droits que les Chinois des autres provinces de la république. Différentes politiques assimilationnistes sont menées, qui se traduisent à nouveau par une discrimination des Taïwanais au profit, cette fois, des Chinois et des Taïwanais alors résidant en Chine continentale et venus sur l'île avec le nouveau régime. Au niveau scolaire, plutôt que la mise en place de mesures reconnaissant formellement une distinction entre Taïwanais et Chinois, le gouvernement s'inspire d'initiatives qu'il avait prises en Chine dans les années 1930 pour renforcer son emprise sur les écoles et campus. Cette politisation de l'enseignement public atteint son paroxysme après la retraite de 1949. L'anticommunisme est intégré à différentes matières, tandis que le régime met sur pied des associations pour l'encadrement politique de la jeunesse. Cette extrême politisation de l'éducation est une caractéristique fondamentale de la société taïwanaise des années 1950.

Entre la dernière phase de la colonisation japonaise et l'arrivée à Taïwan du gouvernement nationaliste dirigé par Tchang Kai-chek, la danse a eu pour mission d'aider le pouvoir politique à s'enraciner dans la terre taïwanaise en participant aux transitions culturelles, sociales et politiques de la société. Pour autant, l'Empire japonais et le Parti nationaliste ne cherchant pas à récolter les mêmes fruits, semèrent leurs graines différemment. S'appuyant sur l'idée que le corps, y compris le corps féminin qui danse, est un terrain de recherche permettant de dévoiler le processus de transition d'une société, cet article cherche à comprendre les transformations de la société taïwanaise au travers des politiques imposées par le pouvoir sur la pratique de la danse entre les années 1930 et les années 1950.

Entre les années 1930 et 1950, l'art taïwanais, en particulier la peinture, reflète l'évolution politique de l'île et le passage de la gouvernance japonaise à celle du parti nationaliste chinois sous influence américaine. On distingue à la période japonaise deux courants, la peinture à la gouache sur soie dite nihonga et la peinture à l'huile à l'occidentale de style impressionniste. Le lendemain de la seconde guerre mondiale voit l'essor d'un réalisme qui s'accompagne d'une dimension critique nouvelle, avant que la tragique affaire du 28 février 1947 n'affecte profondément le milieu artistique. Puis, avec le repli de Tchang Kai-chek dans l'île en 1949, la peinture à l'encre traditionnelle chinoise devient bientôt le symbole de la « Chine libre ». Taiwan va s'ouvrir peu à peu aux tendances internationales et interpréter à sa manière l'expressionnisme abstrait alors en vogue aux États-Unis selon une voie radicalement opposée au réalisme socialiste prôné par la Chine communiste. Ainsi les choix esthétiques de l'époque peuvent-ils largement s'expliquer à la lumière de l'environnement socio-politique.

Cet article analyse la réception dans les journaux et les magazines littéraires du roman Miyuan (Le jardin des égarements) publié par Li Ang en 1991, et ses convergences avec les débuts de la localisation des théories postcoloniales à Taiwan. En effet, si Miyuan est généralement considéré comme une œuvre-clef de la littérature dite « du 28 février », notre analyse tend à montrer que la phase initiale de réception dans la presse périodique ne s'est pas tant intéressée au roman dans son rapport aux événements du 28 février ni à la Terreur blanche, mais plutôt aux (ré)imaginations de l'héritage colonial japonais, ainsi qu'aux continuités et discontinuités ayant résulté de la transition entre le régime japonais et celui du Kuomintang dans des domaines aussi variés que le système scolaire, les questions d'ethnicité, les discriminations, les langues ou encore le jardinage. Ces débats furent parmi les premiers à surimposer dans une même grille de lecture une œuvre littéraire locale, les premières traductions des théories postcoloniales en chinois et le contexte de leur introduction sur la scène littéraire taïwanaise. En ce sens, elles préfigurent le plus large « débat de 1992 » auquel on fait généralement remonter le début des débats postcoloniaux à Taiwan, et contribuent à délimiter les rapports entre discours littéraire et travail de mémoire dans les années quatre-vingt-dix.

Cet article analyse la pénétration commerciale chinoise dans la Méditerranée non européenne et comment elle affecte la présence économique de l'Union Européenne. En procédant à une analyse historique économique et géopolitique des pays de la région, il met en évidence leur hétérogénéité. Il montre en quoi la présence économique chinoise pourrait notamment s'expliquer par le positionnement géopolitique des différents pays de la région et du degré d'ouverture commerciale auprès des firmes européennes occidentales qui en a résulté depuis leur indépendance. Il analyse ensuite les sources de tension entre la Chine et l'Union européenne liée à l'expansion économique chinoise dans cette région.

Dénoncée ou courtisée, et à ces titres souvent fantasmée, l'empreinte de la Chine dans les ports méditerranéens est multiple et se manifeste tant par la présence de ses transporteurs maritimes, de ses opérateurs de terminaux, de ses fournisseurs ou de ses entreprises de BTP. Les craintes que suscitent les « acquisitions » chinoises de ports sont anciennes, la crise grecque et la privatisation du port du Pirée ont contribué à agiter de nouveau considérablement les esprits. Dans cette note nous allons nous interroger spécifiquement sur l'importance et la nature de ces opérations chinoises en Méditerranée après avoir précisé le sens des expressions utilisées.

Enquêter sur les entreprises chinoises du BTP en Algérie permet d'approcher un phénomène marquant et significatif du processus de globalisation. Il contribue à la compréhension, à la fois, de la situation des entreprises chinoises du BTP présentes dans le pays et celle de leurs concurrentes algériennes.Au-delà de sa dimension propre, il permet également d'analyser les mutations du marché du travail et met également en lumière les pratiques et représentations de l'altérité qui s'articulent aux rapports de production et de travail.Grâce à un travail de terrain auprès de trois filiales chinoises de BTP implantées au nord-est de l'Algérie, cet article met en avant des observations inédites. Elles présentent d'une part la mobilisation de la main-œuvre locale et chinoise par lesdites entreprises et le type d'organismes partenaires opérant avec elles sur les projets. De l'autre part, les stratégies qu'elles déploient pour adapter leur organisation au marché algérien et les questions conflictuelles autour des expropriations de terrain pour l'installation des bases de vie de ces entreprises ou pour l'exploitation des carrières de matières premières de construction.