Contenu du sommaire : Géographie politique des temps urbains + extension du numéro 29

Article introductif du numéro 30 (2016-3) de la revue L'Espace politique intitulé « Géographie politique des temps urbains »

A travers une approche interdisciplinaire, cet article s'intéresse aux fêtes étatiques et à leur mise en espace dans la capitale de la République Populaire de Chine. Après sa prise du pouvoir en 1949, le Parti communiste chinois s'est attelé à une redéfinition de l'ordre temporel en instaurant les fêtes du Premier mai (fête du travail) et du Premier octobre (fête nationale). Si, durant la période maoïste, ces temporalités donnaient lieu à des célébrations de masse dans les lieux emblématiques de la ville – sur la place Tian'anmen et dans les parcs –, le tournant de la Réforme (1978) a entraîné des transformations dans les modes de spatialisation de la fête et dans les modalités d'expérience de celle-ci par les citadins. Dans ce contexte où le pouvoir politique cesse de coordonner les expériences des citadins vers ces événements, les performances de retraités dans les parcs de la ville ces jours-là méritent une attention toute particulière. Issus des générations qui ont vécu la Révolution culturelle (1966-1976) puis le passage à la Réforme, leur expérience de ces temporalités a largement été marquée par la théâtralité propre à la culture maoïste. En m'appuyant sur des données ethnographiques récentes, je montrerai comment les retraités contribuent à redonner aux lieux et aux temps leur sensorialité festive, tout en se réappropriant à leur fin ces temporalités symboliques du pouvoir. Routinières et légitimes les autres jours de l'année, ces présences sont néanmoins contestées durant les congés d'octobre et de mai. Ces dissensions ne donnent pas lieu à des formes ouvertes de contestation, mais témoignent de perceptions divergentes quant aux modes légitimes d'être en public par temps de fête.

De la Révolution Industrielle à la finance globale, le système capitaliste a révolutionné le rapport des sociétés au temps, en le dominant selon ses propres intérêts. La question temporelle constitue donc un enjeu de pouvoir, au même titre que la maîtrise de l'espace. A Clermont-Ferrand, ville située dans le centre de la France, les intérêts du capital, représentés par l'entreprise Michelin, ont fortement structuré, à partir de la fin du XIXe siècle, l'organisation de l'espace urbain et de l'économie locale mais aussi le fonctionnement des rapports sociaux et politiques, y compris sur le plan temporel. Les initiatives du patronat industriel rencontrent donc les attributions des institutions politiques locales, et de cette confrontation va naître un gouvernement collectif de l'espace et du temps. L'analyse de ce gouvernement de l'espace et du temps permet alors de repérer les formes localisées de domination du capital.

Alors que les mesures de modération de la vitesse en France étaient localisées dans des quartiers résidentiels ou dans des rues commerçantes jusqu'à la fin des années 2000, ces mesures s'étendent spatialement jusqu'aux axes structurants qui accueillent un trafic de transit. Cette extension génère des conflits de valeurs en lien avec la conception du temps en ville. Dans quelles mesures les conflits face à la généralisation de la modération de la vitesse font-ils évoluer les stratégies politiques d'aménagement ? À partir d'un corpus documentaire et d'entretiens auprès d'acteurs techniques parisiens, les analyses montrent que les réflexions autour de la généralisation du 30 km/h à Paris témoignent de valeurs différentes de la conception du temps de déplacement en ville.

Espace-temps à la fois craint et désiré, la nuit est un terrain conflictuel à Johannesburg en général et à Maboneng en particulier. Dans cet espace en cours de gentrification au sein du quartier populaire Jeppestown, les pratiques nocturnes des classes populaires tendent en effet à être invisibilisées, dévalorisées, voire criminalisées par des classes dominantes qui entendent réinvestir les espaces nocturnes centraux. Ce réinvestissement symbolique et matériel de ces espaces et temps urbains s'accompagne également d'un versant économique : la night-time economy est ainsi pensée comme moyen de revitaliser et de sécuriser les espaces nocturnes centraux. Cependant, son extension se heurte à des contestations. Sur fond de discours et de transformations matérielles des espaces centraux nocturnes, enjeux politiques et économiques contribuent à ériger la nuit en un objet politique, en un véritable front urbain.

Cet article s'intéresse aux liens entre les politiques urbaines et la temporalité nocturne dans le cadre de la ville de Bordeaux. Il présente la politique de revitalisation du centre-ville menée depuis l'élection en qualité de maire d'Alain Juppé en 1995 et ses conséquences sur les espaces et les temps pour les différents résidents et usagers. Cette politique a pour conséquence une mutation profonde des espaces concernés tant sur les plans morphologiques que sociologiques, tout en étant également productrice de temporalités spécifiques. Les rénovations ont entraîné une forte attractivité dans ces quartiers, y compris dans la temporalité nocturne. L'approche choisie postule que les mutations socio-spatio-temporelles induites par les projets urbains sont à l'origine de tensions liées à un partage conflictuel des espaces et des temps, principalement entre les résidents, les sortants nocturnes et les établissements de loisirs dont l'offre s'est fortement développée ces dernières années. De ce fait, le présent article s'intéresse plus particulièrement à l'impact des projets urbains sur la dimension festive de la ville nocturne. Ces nouvelles pratiques ne semblent pas être perçues comme une possibilité de développement économique par la mairie qui tente de les limiter.

L'article analyse les modalités d'occupation et d'existence d'espaces d'habitations précaires, de quartiers que l'on peut qualifier d'éphémères dans la métropole de Jakarta en lien avec la multiplicité des temps urbains. Il s'agit de montrer en quoi des logiques temporelles, diverses selon les acteurs, peuvent s'avérer opportunes ou concurrentes à l'échelle d'un quartier en interrogeant plus spécifiquement la production de la précarité pour les occupants. La réflexion s'appuie sur une étude de terrain localisée dans une ville périphérique de la métropole indonésienne afin de lire les conséquences des transformations urbaines. L'approche s'entend en termes politiques, incluant les orientations des actions des pouvoirs publics et le rôle d'acteurs privés. Cela permet de montrer comment se construit l'incertitude de l'implantation de populations précaires par la fragilisation de leurs perspectives d'avenir dans le lieu.

En 15 ans, les périphéries de Chennai (capitale du Tamil Nadu, Inde) se sont transformées au profit de corridors d'activités : des routes élargies, au bord desquelles des activités commerciales, résidentielles et des parcs d'activités s'étendent sur plus de quarante kilomètres. Cet article expose les stratégies temporelles des acteurs impliqués dans les processus de transferts et de conversions des sols afin de rendre compte de la flexibilité des phases de planification et de conception du montage des projets immobiliers. En plus de renseigner les jeux d'acteurs et la pluralité des échelles d'action, cette analyse dévoile les mécanismes de prise de pouvoir des acteurs locaux dans le temps. Elle donne à voir les capacités d'action et d'anticipation des habitants, qui ne sont pas simplement soumis aux décisions publiques. Ce travail décrit les spécificités du contexte historique et économique tamoul afin de déconstruire les enjeux et les modalités de l'action privée au regard de la planification publique. Instrument de négociation, le foncier, analysé dans le détail des processus sociaux qu'il induit, s'avère explicatif de la localisation des projets et de la production de la ville.

Cet article part de débats animés, engagés entre deux géographes intéressés par la ville et le politique, pour définir les contours du concept d'informel politique, notamment sur la question de la place de l'Etat, de ses règles et pratiques dans le façonnement des jeux de pouvoirs en milieu urbain. Leur entrée, fondée sur la discussion de l'objet de recherche de Claire à Johannesburg, remobilise un terrain plus ancien de Jérôme à Jakarta. Ils partent de la recherche des figures du leadership de quartier à Jakarta, comme révélateur de pratiques politiques locales mais aussi de contextes urbains, politiques et institutionnels. Le dialogue montre un processus de construction intellectuelle où les concepts sont éminemment liés aux contextes de terrain qu'ils servent à décrypter, et construits de manière itérative et dialogique. Il se conclut sur une définition opératoire du concept d'« informel politique », mais aussi, pour chacun des interlocuteurs, par une relecture de leur propre terrain, face à celui de l'autre.

Cet article propose une étude croisée des évolutions du commerce de rue et de l'approvisionnement en eau à Khartoum. Ces deux secteurs sont envisagés comme des révélateurs des restructurations de la gestion urbaine de l'agglomération. L'objectif de ce texte est d'interroger l'hybridation des réformes néolibérales, accrues depuis la moitié des années 2000, et des logiques de contrôle autoritaires. Cette approche s'appuie sur des enquêtes qualitatives auprès des acteurs quotidiens du service de l'eau et de la vente de rue, dans différents quartiers de la capitale soudanaise. La première partie revient brièvement sur l'évolution du régime autoritaire au Soudan, marquée par une adaptation à des modèles néolibéraux internationaux, et en interroge de possibles déclinaisons à Khartoum. Inspirés de ces modèles, les réformes de décentralisation et de privatisation génèrent un redéploiement de la bureaucratie de l'État à des niveaux intermédiaires, ainsi qu'une redistribution des prérogatives d'aménagement de l'espace urbain auprès de partenaires privés sélectionnés. D'autre part, dans les quartiers, l'intégration des récentes normes de gestion au sein des deux secteurs d'approvisionnement urbain conduit à l'imbrication de plusieurs logiques de contrôle, anciennes et nouvelles, qui redéfinissent les rapports d'autorité entre l'État et les citadins.