Contenu du sommaire : Les espaces de l'entre-deux

Cet article fait suite aux propositions de l'équipe du laboratoire de recherche ACS (ENSA Paris-Malaquais) dans le cadre de l'Atelier International du Grand Paris (AIGP) depuis 2008. Il reprend également le travail que les chercheurs d'ACS mènent sur les Entre-Lieux au sein du programme ANR TerrHab « De l'habitabilité à la territorialité (et retour) : à propos de périurbanités, d'individus et de collectifs en interaction » (UMR Pacte – Université de Grenoble). Sur la base de ces travaux, il s'agit dans cet article de conduire une double investigation théorique et de terrain pour, d'une part, reconnaître, décrire et comprendre des pans entiers de territoires périurbains délaissés ou décriés et, d'autre part, pour évaluer leurs capacités de transformation, voire de métamorphose. Le premier volet de l'article tente de fédérer ce qu'il y a de commun entre des expressions cherchant à qualifier ces espaces – non-lieux, friches, terrain vagues, vides ou délaissés – pour en déceler les potentialités. Le second volet est une application de cet outil théorique à une commune du Grand Paris, Achères, une ville de 20 000 habitants située dans les Yvelines. En conjuguant ces deux volets, nous proposons un mode d'analyse de terrain et une grille de lecture des entre-deux, dans leurs dimensions spatiales et dans leurs dynamismes temporels.

Entre mai et juin 2013 s'est tenu à Grenoble un atelier de cartographie participatif et expérimental, à la croisée des sciences humaines et de l'art. Douze voyageurs, alors demandeurs d'asile ou réfugiés, trois artistes et deux géographes se sont réunis pour aborder la cartographie comme technique créative de relevé d'expériences. Les cartes produites avec et par les participant.e.s évoquent des souvenirs d'entre-deux migratoires et de franchissements frontaliers. Cette expérience participative cherche à se démarquer d'un positivisme narratif des itinéraires migratoires -caractéristique notamment des administrations en charge du droit d'asile-, en mobilisant des outils de médiation visuels et artistiques. Les acteurs de ce projet reviennent ici sur les intentions de construire un terrain de recherche indisciplinaire, fondé sur une pratique cartographique critique et créative. Les cartes ont constitué des entre-deux méthodologiques au service des relations entre les participants, tandis que s'élaboraient des récits référentiels et non-référentiels des entre-deux migratoires.

A partir du cas de Santiago du Chili – Valparaiso, ce carnet de terrain s'intéresse aux pratiques et aux représentations des enfants et des adolescents vivant dans les périphéries métropolitaines caractérisées par la présence de nombreux espaces ouverts dans un entre-deux, ni vraiment urbain, ni vraiment rural. Face aux limites des enquêtes semi-directives dans un contexte potentiellement conflictuel, un travail sur les cartes mentales est proposé et décrit comme expérience méthodologique pour aborder l'entre-deux.

L'article se propose d'explorer l'entre-deux spatial au travail. En s'appuyant sur une méthodologie spécifique de l'analyse du travail : l'instruction au sosie, il montre l'importance de la spatialité dans la focalisation des enjeux sur la visibilité et l'invisibilité du et au travail. Des analyses menées par et avec des professionnels et centrées sur le thème de la friche, conduisent à conclure à la nature relationnelle de l'entre-deux spatial au travail.

Suite à la destruction de leurs villages durant l'éruption d'octobre-novembre 2010, plusieurs communautés villageoises du flanc Sud du Merapi ont été relocalisées hors de la zone de danger principale. Pensées par les autorités en collaboration avec les représentants des habitants, ces opérations ont posé et posent de délicats problèmes socioculturels, touchant tant au quotidien qu'aux relations complexes de la population avec sa montagne, et ce dans un contexte où la modernité engendre sur le temps long une double mutation, économique et métaphysique. Cet article, écrit à la demande de représentants de l'un des « forums hybrides » locaux, propose d'examiner la situation des villages relocalisés en les pensant comme espaces de l'entre-deux afin de relier enjeux de représentation, de territorialité et d'économie à court et moyen terme. Il conclut à une nécessaire interdisciplinarité tant dans l'analyse que dans l'action, organisée au plus près des habitants et en coordination avec eux, afin de répondre à la multiplicité des enjeux aux différentes échelles, spatiales comme temporelles, où ils s'expriment.

De par leur forte vulnérabilité à la saisonnalité, les lieux touristiques semblent être un cas particulièrement adapté pour mener une réflexion sur les notions de non-lieu et d'espace de l'entre deux. Dépassant le cadre touristique, cet article vise à questionner la considération et la perception des lieux de vie des travailleurs saisonniers au sein des stations de sports d'hiver haut de gamme. Quelle place occupent ces espaces, souvent ignorés, évités voire relégués, dans l'agencement de ces stations ? En quoi peuvent-ils être considérés comme des espaces de l'entre deux, relevant d'un processus constitutif de nouvelles spatialités ?

Ce carnet de terrain propose une réflexion autour de la notion d'entre-deux et de son intérêt dans l'analyse des trajectoires résidentielles à destination des campagnes françaises. Pour ce faire, il s'appuie sur des enquêtes de terrain menées dans trois territoires à dominante rurale du sud de la France (Haute-Provence, Haute-Vienne, Haut-Languedoc), dans le cadre d'une thèse de géographie soutenue fin 2012. Trois principaux types de motivations d'installation sont distingués et exemplifiés. Les deux premiers qui relèvent, d'une part, de la perception des anciens et nouveaux lieux de résidence et, d'autre part, de la pratique des lieux actuels de résidence au cours du cycle de vie, sont présentés succinctement. L'accent est mis sur un troisième ensemble de motivations pour lequel les installations sont guidées par des formes variées de stratégies spatiales : telle ou telle campagne est avant tout choisie pour sa position géographique jugée optimale, et notamment d'entre-deux entre plusieurs entités urbaines ou régionales. Des actifs comme des retraités sont concernés, et la recherche d'un entre-deux spatial idéal à la campagne peut être associée à des considérations professionnelles, familiales voire environnementales et touristiques. Dans tous les cas, sous l'œil des nouveaux arrivants concernés et à travers leurs stratégies résidentielles, les campagnes choisies comme nouveau lieu de résidence se trouvent en quelque sorte revalorisées par la reconnaissance symbolique et pratique de leur situation intermédiaire.

Le tissu urbain de la capitale burkinabé (Ouagadougou), à l'image de celui d'autres villes au sud du Sahara, est caractérisé par deux grands types de quartiers : quartiers formels et informels. En 2006, environ un quart des Ouagalais vivait dans les quartiers informels. L'une des difficultés majeures à laquelle font face ces territoires urbains est l'absence de services sociaux de base et, de ce fait, ils peuvent être assimilés aux marges spatiales de la ville. A partir d'un état de l'art sur la thématique et les données de l'Observatoire de la Population de Ouagadougou (OPO), cet article met en exergue les jeux d'acteurs à l'origine de la production de ces marges de Ouagadougou, puis il permet de mieux saisir ce qui donne à ces marges leur caractère « transitionnel ». Il explicite ensuite les mécanismes de leur marginalisation des politiques publiques en relation avec les services urbains (notamment l'accès à l'eau et l'électricité, et la collecte des déchets), avant de révéler des processus de transition dans l'urbanisation qui invitent à qualifier les quartiers informels de Ouagadougou d'entre-deux, le « entre » semblant finalement plus facile à caractériser que le « deux ».

L'arrivée du container et de l'automatisation dans le transport maritime a conduit à la désaffection des espaces portuaires anciens, devenus terrains vagues quand ils ne peuvent être rattachés à la ville, et à la mise en place de zones entièrement automatisées où les travailleurs se trouvent isolés, solitaires au milieu des containers et des machines. Les espaces portuaires ne sont plus ces lieux de vie marginale et riches d'imaginaires sociaux mais des espaces fermés, condamnant les travailleurs et les citoyens à ne plus rien voir de la matérialité de ce qui circulent sous leurs yeux. Une des conséquences de cette transformation est la perte de l'enracinement matériel, et pour ce qui nous intéresse, spatial : les anciennes zones de débarque et de stockage, et la vie qui allait avec, se trouvent laissées à l'abandon en attendant une hypothétique reconversion, espaces à l'écart où se réfugieront aussi les relégués du capitalisme avancé. Cette transformation des ports et la création d'espaces de l'entre-deux qu'elle engendre, a été abordée de manière différente par deux photographes, Philippe Bazin et Allan Sekula. Chez ces deux photographes, le travail documentaire permet de mettre à jour les causes économiques et politiques qui ont abouties à la formation de ces espaces. Loin de les isoler pour l'étude, ils prennent le parti de tisser un vaste réseau apte à rendre compte de cette nouvelle géographie, tant spatiale qu'humaine. La mise en image documentaire se crée en redondance d'une invisibilité qui travaillent ces espaces : dans les espaces anciens, il n'y a plus rien à voir, dans les nouveaux plus rien n'est donné à voir.