Contenu du sommaire : Écologie populaire dans les périphéries urbaines

Le registre environnemental et énergétique mobilisé, en France, dans les quartiers du Nouveau programme national de renouvellement urbain ( npnru) apparaît comme un outil de transformation spatiale des grands ensembles en écoquartiers aussi bien que comme un argument de gouvernement des conduites des populations les plus précaires qui y vivent. Les rénovations urbaines engagées à la cité de la Muette, à Garges-lès-Gonesse, et à la cité de la Duchère, à Lyon, soulignent les principes sur lesquels se fonde et s'expérimente une distinction entre « bons » et « mauvais » habitants de la ville durable. Dans les deux écoquartiers étudiés, le repeuplement a été, en vingt ans, générateur d'inégalités sociales alors que le caractère durable de la transformation des grands ensembles prône un modèle d'urbanisme vertueux. Les catégories populaires y connaissent une éviction progressive, chassées par des logiques immobilières auxquelles elles ne peuvent prendre part.

En matière d'écologie, les quartiers périphériques et leurs habitants sont envisagés essentiellement comme contraints par la nécessité, ce qui ne laisserait pas de place à des engagements écologiques propres. Cette invisibilisation tend à être renforcée par les politiques de rénovation urbaine et la politique de la ville, en particulier lorsque des dispositifs urbains tels que les jardins partagés sont mobilisés au service du contrôle de l'espace et des conduites des populations. À rebours de ces approches, nous présentons ici les principaux résultats de la constitution de « cartographies sensibles » réalisées de façon participative, avec des habitants-jardiniers d'un quartier périphérique de Strasbourg, dans le cadre d'un programme de recherche-action sur les expérimentations citoyennes pour la transition écologique. Nous montrons comment les expériences sensorielles fondées sur les rapports quotidiens sont sources d'attachements et supports d'engagements. Nous illustrons, enfin, la diversité des articulations entre écologies sensibles et engagements à travers des portraits de ces habitants-jardiniers.

Les jardins familiaux sont des espaces semi-naturels en milieu urbain et périurbain. À l'heure de l'interdiction des pesticides dans le jardinage amateur, l'étude conduite examine les liens entre la diversité sociospatiale des jardiniers et leurs pratiques horticoles, motivations et représentations du jardinage, avec une attention particulière portée à l'utilisation des pesticides et à la gestion de la flore spontanée. L'analyse d'entretiens semi-directifs réalisés auprès de 30 jardiniers montre des variations corrélées aux profils sociodémographiques de ces derniers. L'examen de leurs discours révèle une différence selon la densité d'urbanisation autour du jardin : la responsabilité de l'utilisation de pesticides est attribuée à l'agriculture commerciale dans les espaces densément urbanisés et aux autres jardiniers dans ceux un peu moins urbanisés. La tolérance de la flore spontanée est plus élevée chez les jardiniers plus aisés, qui semblent avoir moins besoin que les autres de contrôler leur milieu physique.

L'engagement dans le périurbain est le plus souvent réduit à des causes défensives et est, ce faisant, présenté comme éloigné de l'écologie. Ainsi, les dynamiques collectives en faveur de l'environnement dans ces espaces demeurent un objet peu étudié. En particulier, les logiques d'action des militants écologistes périurbains restent méconnues. Pourtant, ces mobilisations constituent un lieu d'engagement important pour les classes moyennes et populaires résidant dans ces espaces. Cet article s'appuie sur une enquête ethnographique menée au sein de deux associations de défense de l'environnement, situées dans le quadrant sud-est du périurbain lyonnais, et qui se mobilisent, entre autres, pour le développement du transport en vélo au quotidien. Une typologie qui distingue cinq profils de militants rend compte de leurs caractéristiques sociales ainsi que des raisons de leur engagement.

Les territoires périurbains accueillent un nombre croissant d'initiatives citoyennes de partage des trajets en automobile. Parallèlement, la loi d'Orientation des mobilités promeut l'organisation du covoiturage de proximité par des intercommunalités dotées d'une compétence propre. L'article s'appuie sur des enquêtes de terrain et l'analyse des prises de paroles publiques des maires de villes de Bretagne et des Pays de la Loire. Cette zone du Grand Ouest présente un peuplement rural relativement dense et de fortes solidarités entre hameaux, bourgs et villages. Ce travail révèle que, dans ce paysage singulier, la voiture en partage se prête particulièrement à une lecture du système énergétique et politique périurbain depuis les figures de l'abondance et de la rareté. Loin de refléter la prégnance du cadrage normatif, cette étude de terrain tend à montrer combien les parties tentent d'abord de préserver les attachements socio-spatiaux et de pérenniser un style de vie.

À la croisée des recherches menées sur les coalitions environnementales et sur la territorialisation des enjeux environnementaux, cet article analyse les ressorts de l'alliance unissant des habitants de quartiers populaires et des universitaires militants autour de l'élaboration d'une gestion écologique de l'eau en périphérie urbaine de Mexico, ainsi que ses effets quant aux (ré)appropriations du territoire. En s'appuyant sur des matériaux qualitatifs (corpus technique, entretiens et observations) issus d'une enquête sociologique de longue durée, il montre comment la planification écologique constitue une interface entre ces deux groupes sociaux, le support d'un système d'échanges de ressources symboliques et matérielles face aux pouvoirs publics, et le fondement d'une convergence cognitive autour de la définition et de l'interprétation de l'espace.

Au cours des deux dernières décennies, le développement de centres commerciaux a été encouragé dans le cadre d'une néolibéralisation de l'économie nationale marocaine et de l'ouverture grandissante sur l'investissement international. Lancés par des promoteurs étrangers en association avec des investisseurs nationaux, ces lieux mondialisés sont conçus sur le modèle des malls américains et de ceux des pays du golfe Persique, et reproduisent les mêmes configurations spatiales et architecturales. Leur fonctionnement repose sur l'usage d'un ensemble de mécanismes de canalisation des flux de clients et de visiteurs, mais aussi de simulation d'univers symboliques faisant référence principalement à un ailleurs fantasmé. Sur la base d'une série d'investigations qualitatives conduites sur plusieurs malls situés dans deux grandes villes du Maroc, Rabat et Casablanca, cette contribution analyse la construction matérielle et symbolique de ces équipements marchands et étudie la signification des dispositifs de modélisation mis en place et leur réception sociale. Elle montre comment ces univers à la mode et occidentalisés participent, particulièrement pour certaines catégories de visiteurs (jeunes et femmes), à de nouvelles formes de sociabilité et d'être ensemble dans la ville.

Le contexte international de retour de la verticalité dans les formes urbaines conduit à réfléchir aux représentations associées à ce type d'immeubles aujourd'hui. En France, on est alors confronté à deux discours peu comparables : celui des promoteurs et des urbanistes sur les projets en cours, donc sans recul historique ; et celui du grand public sur l'image négative liée aux grands ensembles de logements sociaux. En revanche, en s'intéressant aux grands ensembles haut de gamme, peu analysés jusqu'ici, on peut faire ressortir des représentations s'inscrivant dans le temps long, sur des édifices qui n'ont pas connu de processus de paupérisation. À partir de deux études de cas sur des résidences lyonnaises, cet article montre comment les mécanismes d'ancrage d'une partie des résidents, entendus comme les formes d'attachement et d'implication qui concourent à l'inscription durable dans ces logements de générations successives d'habitants, influencent ces représentations et, en particulier, la requalification symbolique et matérielle des immeubles depuis la fin des années 2000.