Contenu du sommaire : Commerce et centralité. Marges urbaines

Résumé. - Le développement en France des nouvelles logiques commerciales fondées sur les déplacements motorisés a remis en cause la traditionnelle adéquation entre centralité marchande et centralité urbaine au profit d'un dualisme centre-périphérie lui-même dépassé aujourd'hui par la complexification des comportements de consommation. Cette évolution n'est que la traduction pour la France d'un processus beaucoup plus large de mondialisation de la distribution et de la consommation, qui par le biais des très grandes villes s'est étendu de l'Amérique à l'Europe et atteint aujourd'hui les pays émergents ou en transition.

Résumé. - L'équipement commercial en Amérique du Nord est marqué par des surfaces moyennes de magasin plus grandes qu'en Europe, des prix plus faibles mais des distances à parcourir par le consommateur qui sont plus grandes. Au sein de l'appareil commercial, les chaînes et les nouvelles formes de commerces - magasins d'usine... - sont de plus en plus nombreuses, notamment dans les banlieues. Ceci désavantage le centre-ville car le foncier y est cher et relativement rare tandis que la circulation automobile y est malaisée. Néanmoins, l'examen de Toronto et de Dallas - Fort Worth révèle qu'au-delà de ces points communs, l'évolution n'est pas partout aussi radicale.

Résumé. - Au cours des quarante dernières années, le développement très rapide des centres commerciaux en région parisienne s'est accompagné de changements dans les comportements de consommation. Aujourd'hui, les centres commerciaux sont intégrés dans des réseaux complexes d'approvisionnement de ménages très mobiles. En fonction des différences socioculturelles, ils ne conservent pour les uns qu'une valeur fonctionnelle de centres d'achats pratiques mais sont aussi pour d'autres de nouveaux centres de vie urbaine. Dans tous les cas, ils conduisent à un remodelage des pratiques et significations marchandes et, par-delà, des pratiques et significations urbaines qui leur sont associées.

Résumé. La révolution commerciale de Buenos Aires a bien eu lieu, entraînant une recomposition importante des rapports entre le centre et la périphérie urbaine, entre le public et le privé. A l'échelle municipale, les tensions entre la centralité «historique» et les «nouvelles» polarités développées autour des grands équipements commerciaux sont parfois très sensibles, comme dans la municipalité de Pilar, située dans la lointaine périphérie de l'aire métropolitaine. Là, l'opposition entre deux formes différentes de centres se cristallise sur la querelle entre les Anciens et les Modernes, et surtout sur les modèles de ville véhiculés par eux : d'un côté, la ville à l'européenne, où prédomine l'espace public, et de l'autre, la ville à la nord-américaine, largement privatisée. Mais une agrégation d'équipements et de fonctions fait- elle nécessairement centre ? En quoi l'action publique et privée conforte-t-elle la ségrégation urbaine ? Comment commencer à contrer la «déchéance» des centres- villes ? Telles sont les questions auxquelles cet article se propose de répondre, tout en esquissant une réflexion sur les rapports entre centralité et commerce.

Résumé. - Moscou se transforme rapidement, entraînant sa périphérie et la Russie dans un vaste processus de modernisation. Dans une des plus grandes villes du monde s'est mis en place récemment un secteur commercial complet tant dans les formes, que dans les gammes de commerces. Ce texte a comme objectif de montrer que Moscou s'impose comme la place centrale du commerce en Russie, puis d'en faire l'analyse quant aux formes de l'échange et de la spécialisation. De cette façon, nous démontrerons qu'au-delà de l'échange, les Moscovites et les Russes affirment leur désir d'être modernes et la volonté d'affirmer la participation de la Russie à l'espace-monde.

Résumé. - L'urbanisation s'étend aujourd'hui sur des marges des agglomérations qui étaient restées peu construites parce qu'elles étaient menacées par des inondations dans les vallées, par l'humidité ou par des mouvements de terrain sur les versants. Les aléas naturels deviennent alors des risques pour les habitants, qui prennent trop peu en compte toutes les composantes des géosystèmes locaux.

Résumé. - Depuis la décentralisation, de nouveaux espaces de gouvernance locale sont apparus en France. A la commune, ancien territoire de gouvernance, s'ajoutent désormais des structures infracommunales, les «démarches de quartiers» encore expérimentales et des regroupements supracommunaux tels les communautés d'agglomération créées officiellement en 2000. Nous étudierons ici le cas de Saint-Denis où la gouvernance urbaine s'exerce à trois niveaux différents.

Résumé. - Les emplois-ville, mesure pour l'emploi destinée à favoriser l'insertion des jeunes habitant dans les grands ensembles et quartiers d'habitat dégradé, sont l'illustration de l'application la plus significative de la «géographie prioritaire» prônée par le Ministère de l'Emploi et de la Solidarité et par celui de la Ville. Ces emplois-ville, bien que tendant aujourd'hui à disparaître et/ou à être oubliés, ont été l'occasion de définir en 1996, au sein des principaux pôles urbains de chaque département, les sites apparaissant comme les plus discriminants pour l'emploi, au numéro près dans chaque rue.

Résumé. - En Campante, les années 1980 sont à la fois celles du début d'un flux d'immigration important et celles du développement de nouveaux espaces productifs aux marges de l'aire métropolitaine de Naples. Dans la zone vésuvienne, et en particulier dans la commune de San Giuseppe Vesuviano, se développe une économie basée sur la vente en gros et la fabrication en sous-traitance de produits textiles de basse qualité. La constitution de ce pôle entraîne d'une part la venue d'une main-d'œuvre étrangère, essentiellement maghrébine, employée dans les fabriques, d'autre part celles de façonneurs chinois. Récemment ces entrepreneurs chinois ont ouvert des magasins de gros qui semblent avoir introduit une certaine concurrence tout en renforçant le pouvoir d'attraction de San Giuseppe sur une clientèle étrangère qui se caractérise par sa mobilité. Mobilité périurbaine pour les marchands ambulants marocains, mobilité transméditerranéenne pour les commerçants maghrébins pour lesquels le passage en Campanie est une étape au sein de trajectoires circulatoires.

Résumé. - Ce travail propose d'analyser comment un élément du patrimoine historique et culturel participe au processus de développement du territoire et dans quelle mesure sa présence influence l'évolution des projets proposés par les administrations et les organismes locaux. La recherche s'est déroulée dans le contexte d'un site historique et géographique soumis depuis de nombreuses années à différents projets de rénovation et de réhabilitation. Il s'agit de la chartreuse du Mont Sainte-Marie de Gosnay (Pas-de-Calais), qui constitue un exemple de patrimoine intégré dans le territoire car les acteurs de sa réhabilitation cherchent à ce que les bâtiments qui la composent jouent un rôle de lien entre un territoire communal désarticulé et les habitants pour lesquels l'ensemble patrimonial constitue moins un bien culturel qu'un lieu à usage à de résidence.